无人机编队起飞帮助P.E.I.应对气候变化

一队携带数字成像设备的无人机将提供爱德华王子岛海岸线侵蚀模式的数据，这将帮助工程师设计出保护该岛免受气候变化风暴威胁的方案，这些风暴威胁着许多财产、海滩和道路。

这支由29架无人机组成的车队从最近完工的加拿大P.E.I.大学气候变化与适应中心的一个无人机港口起飞

其中包括凤凰Terrahawk CW-30无人机。该大学气候变化与适应学院气候实验室主任兼副院长亚当·费内克(Adam Fenech)说，“Terrahawk”翼展为4米，最大速度为144公里每小时，可以配备激光雷达(激光测量技术)，以提供“非常精确的信息”，有助于将历史和当前侵蚀模式之间的点联系起来。

他指出，该省的沙质和砂岩海岸线“特别容易”受到不断增加的风暴潮的侵蚀，并指出，研究表明，1000多所住宅和17座灯塔很容易受到侵蚀，一些沿海道路将不得不移到内陆。

费内克说，在该中心研究提供的数据的帮助下，一位工程顾问成功地为人造堤道设计了防风暴潮。安装砂岩岛作为防波堤，减缓潮汐作用，增加沉积物，在三年的时间内形成海滩，为“沿海风暴潮提供了天然屏障”。

他指出，在之前的一次保护堤道的尝试中，省政府“不顾我们的建议”修建了一个海堤，但在两年内就被海水破坏了。

Fenech说，气候中心的工具之一是一种名为“海岸影响可视化环境”(CLIVE)的“地理视觉”软件，它可以从历史空间数据(包括1968年海岸线侵蚀的档案航拍图)中提供虚拟3D视图，可以与最近的激光雷达地形调查进行比较。

“这真的很有帮助，让人们了解气候变化现在(和未来)对脆弱地区的影响，以及建立恢复力的最佳方法是什么。”

让政府相信无人机在对抗气候变化方面的优点一直都很容易。费内克说，甚至环境研究团队一开始也对这项技术不屑一顾。费内克说，几十年来，海岸线侵蚀的图像都来自卫星，但这些图像无法提供无人机所能提供的高分辨率、近距离细节。他指出，无人机的使用“需要真正改变思维”。

p.e.e.环境、能源和气候行动部可持续性部门主任德里克·埃利斯(Derek Ellis)认为，除了确定土壤侵蚀模式之外，学院的无人机舰队还有其他用途。

他说，配备热传感器的无人机可以识别隔热不良建筑的热量损失，这是加拿大最小省份温室气体排放的主要来源。

虽然热成像可以作为一种信息共享工具，例如，比较社区与社区或建筑物与建筑物，埃利斯也将其视为一种营销工具，让业主获得政府节能隔热退税计划。

他说，这些项目可能是一种节约能源的“经济有效的方式”，但它们往往不受欢迎，这表明无人机可能会在住宅和可能的商业/工业领域“增加它们的增加”。

埃利斯说，无人机不能提供现场能源审计的细节，但它们“可以相当快地在人口密集的大面积地理空间内提供大量(建筑)数据……”，并补充说，它可以确定屋顶上的太阳能光伏潜力。热传感器还可以提供农民农田的温度数据，以确定灌溉需求。

埃利斯说:“我真的认为无人机在环境领域的各种用途上都是很有前途的技术。”

Fenech说，该中心的无人机还携带多光谱传感器，可以识别“植物的绿色程度”，帮助确定植物的健康状况——这是该省农民计算作物产量的一个潜在有价值的工具。

他说:“大多数时候，农民很了解他们的田地，但无人机让他们很快就能看到情况。”他指出，气候中心一直在培训农民如何使用无人机进行农场管理。