在建筑工地实现接近零排放需要多种解决方案，其中之一涉及柴油动力。江南平台下载毕竟，该行业98%的机械设备以柴油为燃料，而柴油是一种碳排放严重的燃料。
柴油设备的寿命也有10年或更长。这使得直接用电力取代现有的柴油动力机械对大多数公司来说过于昂贵。从实际的角度来看，电池电力设备面临着在偏远地区充电的复杂性的挑战。氢能源非常有前景，但要实现全系列设备的商业化可能还需要数年时间。
然而，柴油技术正在发生巨大变化。最新的发动机设计用于显著减少尾气排放。
领先的制造商康明斯已经做到了宣布这是业内“第一个统一的、与燃料无关的发动机”，“使用了共享通用架构的发动机块和核心部件”针对不同低碳燃料类型进行优化．”
对于现有设备的所有者来说，有办法通过使用柴油替代品来立即减少排放。
绿色柴油、生物柴油、生物燃料和可再生柴油是这些替代品的一些术语。当试图确定哪些可用于现有柴油发动机作为直接替代品或与传统柴油燃料混合时，这可能会造成令人困惑的局面。
简单来说，基本上有两种柴油燃料的替代品;第一代和第二代。
生物柴油又称脂肪酸甲酯，是第一代替代燃料。它来源于直接从农田中获得的作物，如谷物，玉米，甜菜，甘蔗和油菜籽，并由酯交换．生物柴油通常与传统柴油按5%至20%的比例混合(即B5至B20)。
另一方面，可再生柴油是第二代燃料，有时被称为“下一代柴油”。
它由非食品材料生产，包括来自工业和家庭的残余和废物。江南官方体育app下载安卓版本这使得它的生产比生物柴油更加复杂，但它可以作为传统柴油的直接替代品。
HVO是最著名的可再生柴油燃料。它是由加氢精制植物油和脂肪，并补充有机添加剂。在备用或主要应用中，它可以作为常规柴油的直接替代品。
生物柴油和可再生柴油的环境效益是多方面的。它们无毒、可生物降解、闪点较高、几乎无臭，根据混合物的不同，最多可减少90%的温室气体排放。
使用柴油替代品的积极影响已经被英国领先的拆除和修复公司拉伊集团的地面经验所证明。
拉伊致力于减少他们的燃料排放，目标是激发建筑行业的变化。江南平台下载该公司从2021年8月开始在其所有现场设备和机械中使用HVO取代标准红色柴油。
莱伊集团董事总经理西蒙·巴洛，说当时，“我们非常高兴能采取这样重要的一步来减少我们对环境的影响。作为一个组织，我们非常专注于做出积极的改变。”
到2023年1月，Rye完成了向HVO的过渡。全年碳排放量在12个月内由3,065公吨减至135公吨，一年内减少超过92%。
巴洛说:“我们最新的碳审计结果非常出色，展示了通过果断和有影响力的改变可以实现的目标，比如用HVO燃料取代柴油。”
遗憾的是，第一代和第二代柴油燃料的供应在加拿大是有限的，主要集中在安大略省南部。加拿大生产和进口到2021年，生物柴油总量将达到100万升，其中约一半用于消费，其余部分用于出口。该国没有报告国内可再生柴油产量。
加拿大的建筑公司可江南平台下载能成为替代柴油革命的一部分。然而，这需要在生产方面进行更多投资，并在批发和零售层面开设更多网点。
约翰·布莱斯比(John Bleasby)是安大略省冷水市的一名居民。美国自由撰稿人。请将评论和气候与建筑专栏的想法发送到editor@daily江南平台下载commercialnews.com。
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