根据联邦预算，新的国家供应链战略(National Supply Chain Strategy)的发布只有几个月的时间了，该战略还宣扬了采矿和碳捕获的税收抵免，以及加快重大资源项目审批时间的举措。
改善供应链
3月28日公布的2023年预算包含了几项旨在抑制供应链问题的措施，预算中写道，这些措施被视为“加拿大国家供应链战略的首付款，将在未来几个月发布”。
首付款包括在五年内向加拿大交通部提供5220万加元，用于建立一个运输供应链办公室，以集中协调供应链基础设施，并与加拿大统计局建立一个运输供应链数据库。
缓解措施还包括赋予交通部长规定的新权力，迫使使用联邦监管服务的托运人共享数据，扩大草原省份的交换，以及审查《航运会议豁免法》以改善竞争。
充分利用矿物
2023年预算为矿产开采引入了新的税收抵免，预计五年内将耗资40多亿加元，并寻求确保加拿大成为电动汽车电池制造的主要资源。
清洁技术制造投资抵免是一项可退还的税收抵免，相当于用于制造、加工或提取关键清洁技术资源的新机器和设备成本的30%。
其中包括锂、钴、镍、石墨、铜和稀土元素等材料的提取、加工或回收，以及核能设备的制造等。
该预算还吹捧了大众汽车此前宣布的一项投资，即在安大略省圣托马斯建造其第一个海外超级工厂。，本预算已考虑费用。不过，投资的详细细目将在未来几个月公布。
加拿大增长基金将作为吸引外部投资的主要机构，进一步投资创建清洁经济。
生物燃料的投资
虽然电力将是未来清洁能源的主要来源，但2023年预算也着眼于对生物燃料的投资。
该预算引入了清洁氢投资税收抵免，可提供符合条件的清洁氢项目成本的15%至40%，以及用于氢转换设备的15%的抵免。
该预算还承诺与加拿大生物燃料行业的领导者合作，“探索促进生物燃料增长的机会”。
碳捕获信用额
2022年预算提出了碳捕集、利用和储存的投资税收抵免，而2023年预算提供了一些见解，让我们了解到今年晚些时候实施后，该抵免的实际情况。
减免额度将包括双重用途的热电设备和水使用设备，按其在碳捕获中的使用比例按比例分配，并将范围扩大到包括不列颠哥伦比亚省使用地质储存储存二氧化碳的项目，以及其他变化。
有关立法建议将于未来数月公布，以供谘询。一旦该抵免成为立法，从2022年开始，符合条件的支出将可追溯。
森林更新
2023年预算在三年内向加拿大自然资源部提供3.684亿加元，以恢复对森林部门的支持。这包括研发、本土国际领导力和数据创建。
土著土地开发
2023年预算提议通过促进原住民对第一民族土地资源的控制来推进经济和解。
加拿大土著服务局将在五年内获得3000万加元，以确保原住民能够对自己的土地和资源负责。
加拿大皇家-土著关系和北部事务部以及加拿大自然资源部将在三年内获得3530万加元，用于共同开发第一民族主导的国家土地登记处，帮助社区实现土地控制的经济效益。
重大项目交付
联邦政府正寻求解决大型项目审批时间过长的问题，承诺在年底前制定计划，提高影响评估和审批程序的效率。
政府还提到了此前向加拿大影响评估机构、加拿大能源监管机构、加拿大核安全委员会和其他10个联邦部门提供的13亿美元承诺，以提高重大项目的效率。
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