维多利亚最大的一个城市的发展的历史比以往任何时候都更接近。
拘留所的海景区的起源于超过10年前作为一个鲍存良住宅建筑,却从未成真,即使主开发协议(MDA)城市和开发者之间了,关注股票。
现在,重点提出了庞大的提议和1900架新房屋相同的网站。上个月,维多利亚议员一致投票赞成城市人员与开发人员合作完成网站的设计。
当前开发提案将包含九个塔楼与裙房从18岁到29-storeys高,和双站点密度。它将恢复全国公认的传统建筑现场并添加76000平方英尺的商业和零售空间。
1900年的新房,156是负担得起的出租单位和150是专门出租单位。
开发人员也提出了捐赠财产的西北角一个非盈利住房提供商的建设156辆。江南平台下载
”这是一个很大的好处,既可开发土地的成本和可用性在维多利亚是保障性住房建设的最大障碍之一。目前,更大的维多利亚社会住房土地的接受者,”一个城市员工发展报告。
该项目一直受到审查,清纯甜美。杰里米Caradonna最近分享了一些担忧。
“我与这一事实有关申请人花了很长时间继续前进,有一个当前MDA从没变过。我哼我担忧这可能成为一个(原文如此)死区和混合用途组件没有被带到生活。所以,我想敦促员工注意这些东西,”Caradonna说。
”都说,我想看到这个前进,我不满的一部分已经没有足够的建造。我准备好继续激活这部分维克西方生活,这样我们就可以把它和添加一些急需的密度的城市。”
城市员工拒绝请求的密度增加从目前的2.5英尺空间比4.75和4.0 FSR推荐。一个委员会的会议期间,城市工作人员说4.75 FSR的规模发展会淹没面积大集结。
“很难意识到的密度在网站上提出的方式反映了标准实践城市设计标准,“说巫女Betanzo,城市设计与城市的高级规划师。
但有一个确认,开发人员和城市可以妥协。
Caradonna添加一项修正案要求最终的密度大约4.4身上。
为了适应4.4 FSR密度,一些建筑物的高度可能需要高达32层,将这座城市最高的建筑,根据员工的报告。
城市人员说还为时过早,提供时间表可以构建项目。
发展定义特征之一是老E&N铁路机车的位置,建于1913年,1992年定为国家历史遗址。
E&N铁路走廊不是目前经营但其保护工作作为一个铁路路线已经被城市和GoVictoria优先。铁路削减直接通过开发土地和保护各种法律政策去除。
开发人员添加了一个提议调整铁路走廊,雇了一个铁路顾问监督建议和获得岛走廊基金会的支持。根据顾问的意见,重新走廊窄但仍然可行passenger-based轻轨交通在未来使用。
铁路的历史建筑也将充满活力的商业空间打算创建一个市场里面。
该网站还包括公共空间与大约40%专用公开美化市容地带。这包括广泛的景观建设等seven-metre-wide多用通道铁路旁边的小道。江南平台下载
一般来说,应用程序被维多利亚议员视为带来生活方式的一个未充分利用的土地和解决住房负担能力危机。
“我们在一个住房危机,为什么不拍星星吗?“说清纯甜美。苏珊金。
发展阶段的两个项目正在进行的海景区的地方。第一阶段,海景区的地方山坡上,看到三个住宅塔楼的建筑财产毗邻拘留所。江南平台下载
之前这个项目预计将进一步考虑今年夏天晚些时候的议员。
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