索尔顿路大桥是工业精确性的证明

如果有一种结构能体现卑诗省建筑业所能达到的精确程度，那就是耗资430万美元的索尔顿路行人和自行车桥。江南平台下载

2018年10月的一个晚上，当这座79米(260英尺)的钢桥被吊装在横贯加拿大高速公路的一个关闭路段上时，它需要剪断关键端，使其完全对齐，以便桥梁能够安装在桥台上。

Graham Infrastructure LP的项目经理Aidan Connell在桥梁的建造和放置过程中说:“剪切关键端的公差为3毫米(八分之一英寸)。”江南平台下载一旦剪切键端就位，桥架端就可以锁定到位，完成最后的紧固。

这座连接弗雷泽山谷大学和阿伯茨福德市中心的桥梁的设计-建造合同已经获得了格雷厄姆和马尔康金属制造温哥华地区建筑协会的优秀银奖。江南平台下载格雷厄姆获得的奖项是总承包商价值高达1500万美元的项目类别。制造大桥组件的Marcon Metalfab公司获得了供应商和制造商类别的银奖。

“挑战在于测量和测量检查，”Marcon的项目经理Farzan Farzaneh说，因为工作必须精确，以确保组装的桥梁组件与图纸完美吻合。

增加挑战的是，当项目于2018年1月(合同授予日)启动时，图纸只完成了30%。Marcon在4月交付了第一批桥梁组件，12月交付了最后一批。

为了快速完成制作过程，马尔康把它分成了19个不同的部分。在项目图纸完成之前，该公司将通过总共458套组合桥梁组件的图纸，总共花费4298小时进行制造。

这座桥的大拱是钢管拱的。2017年第一次考虑这个项目时，在采购材料方面没有问题。但钢铁价格飙升，供应商削减了库存。所需的管道在北美无处可寻。马尔康只找到了两条替换管道;其中一个被证明更胜一筹。在最终图纸完成之前，这项任务变成了估算需要多少直径24英寸的管道，以及需要考虑多少误差。该公司承担了风险。在车间图纸完成之前，该公司就将钢管送去轧制(弯曲)，因为轧制可能需要三到四周的时间。

此外，所有桥梁组件必须按顺序交付，因为格雷厄姆在现场附近组装桥梁。Farzaneh说:“所有的结构构件，楼板梁、拱门、桥台结构箱、道路吊架和剪切键都是关键路径的一部分。”任何问题都会影响这个项目。

桥梁部件用卡车运到格雷厄姆组装现场，那里是跨加拿大高速公路车道之间的绿地或中间地带，在西部省份被称为1号高速公路。这些长而直径24英寸的卷拱被分成5个部分运输。当桥梁构件到达时，它们被支撑到位并焊接到结构上。

“主要的挑战之一是在繁忙的高速公路中间工作，”Connell说。选定的地点靠近起重机最终将桥吊起到位的地方，将结构连接到高速公路的南侧和北侧。这个宽30米、长46米的场地为储存集装箱、工作人员、铺设区和一台120吨重的起重机提供了空间。高速公路车道之间的区域是一个v形的沟渠，在任何工作开始之前，工作空间必须被提升到平坦的表面。

还有交通方面的考虑。桥的位置，有一个10米高的最高点，正在中间建设，这对司机来说是一个好奇心，给工作人员和汽车都带来了安全问题。江南平台下载

康奈尔说:“我们在中间地带的边缘安装了一个隐私屏幕和大型路边屏障，以防止交通转向中间地带，也保护工人。”但随着桥梁的推进，隐藏变得越来越难。

10月20日和21日晚和上午，组合桥已准备好吊装。

“我们得到了关闭高速公路的绿灯，起重机已经就位，”他说，当时起重机已经将建筑抬离地面一英尺，准备进行最后的重量。这座桥将从东西方向转向南北方向，然后停在桥台上。

电梯是按照精心设计的电梯计划建造的。康奈尔说:“当你把东西从地面举起来时，它的表现就不一样了。必须调和两个因素。第一个是吊杆。提升张力会压缩并折断吊杆。工作人员确定了哪些吊杆易受影响，然后松开它们以降低张力。第二个因素是，任何中点的抬升都会导致桥梁缩短，这是一个关键点，因为它必须准确地落在剪切关键点上，才能最终紧固。

“我们先把它放在一边，”康奈尔说。当桥架的重量降低到桥台上时，桥架的凹陷处放松，它能够下降到另一边的桥台上，击中第二组剪切键。

联合工程公司的工程师尼克·库珀洛维奇(Nik Cuperlovic)表示，这座桥不同寻常，因为它是从普通的直桥上拆下来的。“我们想建一座漂亮的桥，”他说。这座四米宽的彩绘钢桥的设计以优美的雕刻拱门、LED照明、平台和长凳为特色，它们位于218米的入口坡道顶部和弯道处。主跨度的栅栏有梯形面板和栅栏柱与桥梁吊架对齐，以达到视觉效果。布伦特·布考斯基的艺术作品，一幅名为“跳过去”的滚动自行车车轮拼贴画，被安装在桥上。

库珀洛维奇说，这座桥是为了容纳电梯而设计的。拱肋可以通过吊架、系梁和在拱的四分之一处使用四条吊装线进行吊装。被吊起的钢结构的总重量接近80吨。混凝土甲板后来被浇铸在镀锌钢上，保持原位形式，不涉及交通封闭。

在整个项目中，成本是一个考虑因素。库珀洛维奇说，最初的计划是在高速公路中间建造一个由码头支撑的跨度，但设计团队认为独立的单跨度更有吸引力，而且需要的维护也更少。提供上层建筑的较高成本被建造一个跨中墩的需要所抵消。江南平台下载

当康奈尔回顾这个项目时，他坚持认为，它需要强大的团队努力才能达到所需的严格标准。他说:“这是很多人共同努力的结果，是一次成功的努力。”