温哥华——联邦劳工部长谢默斯奥雷根最近推出的考试解决英属哥伦比亚港口争议,看看“结构性问题”,谈判导致上个月13天的停工。
在周三公布的一份书面声明中通过社交媒体平台X,原名Twitter,奥雷根说,官员们将立即开始检查报告之前,类似的纠纷。
奥雷根说我们的目标是创造“一个和谐的工作环境”工会和雇主之间在未来的集体谈判,为了防止未来停工类似于港口罢工的发生。
”另一个纠纷,破坏规模仍然是有可能的,这还不够好,”奥雷根在声明中说。“取决于我们港口的工人和企业值得长期解决方案。他们应该得到答案。”
国际沿岸港口之间的劳动争议和仓库加拿大工会代表公元前大约7400工人和海事雇主协会上周五结束,当工会宣布其成员近75%投票赞成批准一份新合同。
但骚乱动荡。
工人罢工从7月1日到7月13日冻结的运动价值数十亿美元的货物的一些国家最繁忙的港口。
罢工行动的初步协议终止,但当工会小组表示,它希望拒绝合同,有一个短暂的回到纠察队员7月18日。
加拿大的工业关系委员会裁定非法不另行通知,第二天迫使员工重返工作岗位。
一个完整的工会成员投票拒绝了初步协议7月28日,奥雷根指示劳资关系委员会考虑实施一项协议或仲裁对双方有约束力。
工会和雇主宣布他们已经达到了一个新的处理帮助董事会7月30日,这是上周批准的联盟投票。
在一份书面声明中BCMEA总裁兼首席执行官迈克·伦纳德表示,雇主会有兴趣参加奥雷根的努力提高“港口劳动关系结构,”说协会欢迎政府审查作为一个现代化的“机会”的过程。
加拿大独立企业联盟等组织和加拿大商会呼吁“新工具”在关键的供应链部门解决劳动纠纷,与联盟要求指定的港口作为基本服务。
劳工专家表示,联邦政府可以有有限的选择,防止类似罢工谈判陷入僵局时,发生在公元前的港口争议。
马尼托巴大学副教授劳动研究大卫Camfield说工人罢工权在加拿大已经“非常狭隘限制”,只有工会工人资格工作采取行动在一个特定时间后集体协议已经过期。
Camfield说,由政府推动进一步限制集体谈判期间罢工行动——行动的权利与自由宪章》保护的——可能会引起法律上的挑战和在法院陷入困境。
“我能理解为什么有商业团体施压联邦政府进一步限制,尤其是对一些工人,“Camfield说。“但这已经是一个相当限制。”
Camfield说,在加拿大的罢工数量并没有增加尽快那些在其他国家比如美国,并且相比工作行动的频率在1960年代和1980年代。
“打击经济的相对影响真的低相比,它曾经是什么,”他说。“但不便的宽容度和破坏也有下降,所以当工人这样的港口工人行使自己的合法权利,有些人就像天要塌下来”。
英属哥伦比亚大学名誉教授马克·汤普森表示,事后有人没有参与港口罢工的谈判可能会显示“所有的政党,而无能”造成的停工,和结构调整劳动关系并不是必要的。
“沿岸罢工造成的经济损失,通常由很快,”他说。“经济损失严重夸大的故事更熟练的谈判者双方,加上中介,可能会更快地结束了这次罢工没有由政府直接干预。”
汤普森说,罢工可能是可以避免的,如果雇主解决欧盟的非工资因素,如承包出去,在谈判中早些时候工作保护。
交易条款批准联盟和BC海事雇主协会CIRB本周发布的包括雇主承诺的培训工人对新设备进行维护。
维护工作承包给第三方一直在争议最具争议的问题之一。
四年的协议还包含几个方面对工人的赔偿,包括计时工资提高到2026年的57.51美元的基准利率。
也有增加“现代化和机械化退休一次性,把符合条件的退休人员支付到96250年的2026美元,超过正常的养老福利。
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