阿尔伯塔省道路建造商和重型建筑协会(ARHCA)正在努力建立一个独立的江南平台下载机构，管理该省的公路和桥梁建设合同。
该组织正在散发一份政策文件，建议成立艾伯塔省公路信托公司，以“透明和商业化的方式”采购工程和建筑服务，并完全独立于日常的政治干预、影响和摇摆不定的预算。江南平台下载
ARHCA认为，随着时间的推移，包括缺乏沟通、不可靠的过山车式预算和不利的经济条件在内的多种因素导致了与艾伯塔省交通和行业合作伙伴的工作关系的破裂。
该协会的首席执行官罗恩•格伦(Ron Glen)表示，信托公司将降低政府的预算风险，从而更好地管理采购过程，并提供可预测的资金，使承包商能够为项目做准备。该协会拥有700多家成员公司。
“这意味着高速公路信托公司将有一个有保证的资金流，它将有业绩目标要实现，然后它可以公布它将做什么，并向市场发出信号，以鼓励承包商在设备、机器和人员方面的投资。”
格伦说，将采购工作交给该机构也将恢复企业对该系统的信心，因为它将不受同样的招聘限制和政府政策的约束。
“在政府的控制、权威和命令的主线之外，他们能够做得更好一些。他们还可以尝试不同类型的采购系统，变得更加灵活，因为他们不必把所有事情都交给中央政府机构来获得批准。”
该机构将作为独立或授权的机构运作，负责管理省级公路建设和维护的专用年度资金。江南平台下载这笔资金将通过与艾伯塔省政府签订履约合同的方式得到保证。
根据ARHCA的说法，当前系统的问题在于，公路和桥梁修复的支出与政治预算和四年选举周期联系过于紧密，造成了项目的不确定性、资金的不稳定性和问责制的缺乏。
艾伯塔省交通局没有多年的收入控制来匹配跨越多年的项目。
ARHCA还认为，艾伯塔省目前的做法迫使行业面临不平衡的风险，限制了该行业的增长，阻碍了创新，高速公路规划系统不透明，让承包商和工程公司在年度预算演讲中阅读字里行间的内容。
格伦说，建立一家信托公司掌舵将使项目和资金脱离政治舞台，并确保有可预测和可靠的政府资金，这样该行业就可以计划未来的工作。
ARHCA政策文件指出，该机构还将降低政府的预算风险，并恢复企业对艾伯塔省政府作为首选客户的信心，行业热衷于与可靠的合作伙伴合作，以证明私人资本的风险，并在公平、公开和透明的采购竞争中正面竞争。
该公司将需要对该省交通运输部的职位进行调整。该机构将与政府签订长期绩效合同，设定里程碑。该机构的董事会将对阿尔伯塔省的交通部长负责。
格伦说，压死承包商的最后一根稻草是政府公司决定取消鹿脚小道升级项目的采购程序，这是卡尔加里一条主要的南北高速公路。公司组成财团竞标该项目，并在这个过程中花费了1500万美元，但政府在2022年取消了该项目，因为成本太高。
格伦指出:“在整个过程中，公司都在告诉他们，‘我们不喜欢你们给我们带来的风险，你们也不会喜欢这样的成本。“政府一直在说，‘投标这些东西。我们致力于此。’”
ARHCA在其政策文件中指出，这种情况“严重损害了艾伯塔省运输公司作为商业伙伴的信誉”。
更糟糕的是，ARHCA认为，在过去的十年里，阿尔伯塔交通部一直处于人员不断流失的状态，通过减员和专业工程师的工资上限来缩减规模。
它说，要想成功，组织必须能够将经验传授给下一代，并培养一种授权文化，允许实验，奖励个人判断和问责制。
“良好的关系建立在支持互利的开放沟通的基础上，”ARHCA指出。“长期互利的信念使个人能够探索各种选择，并推动解决方案的极限。如果其中一方意识到自己的合作意愿被利用了，这种信任的探索可能很快就会被破坏。”
格伦说，ARHCA目前正在向政府部长和其他政党的代表做报告，希望说服他们，信托公司是向前发展的途径。
“我们还没有要求回应，因为我们知道这是新的，具有挑战性。我们的观点是，试着就这类事情展开对话，这样我们就能解决我们的一些担忧。”
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