埃德蒙顿-埃德蒙顿谷线东南轻轨的维修几乎100%完成,该项目的第一阶段接近尾声。
在12月底的新闻发布会上,TransEd首席执行官Ronald Joncas表示,码头的维修工作已完成94%。
琼卡斯说:“我要特别感谢自今年夏天发现裂缝以来一直在安全工作的100多名男女工人。”
“正是由于他们的辛勤工作和全天候的持续努力,我们现在才能够重新开放高架导轨,供火车交通使用。”
一旦维修和测试正式结束,这项耗资18亿美元的工程的第一阶段就将完成。
东南线将在米尔伍兹交通中心和埃德蒙顿市中心之间运行。
Joncas说,截至12月20日,所有的混凝土隔板已经浇筑完毕,外部钢梁已经安装好,列车运行的小修已经完成,横梁已经固定在桥墩周围。
最后剩下的工作包括混凝土表面整理和清理。
他说:“我们很高兴能在明年1月开始最终的全线测试、演示和安全认证。”
他呼吁市民在乘坐轻铁线路时要谨慎。
他说:“我们注意到有行人乱穿轻铁线,不使用人行横道。这种不安全、危险的行为随处可见,尤其是在市中心。所以,如果你看到铁轨,请等待火车,并遵守当地的规章制度。”
目前,在全面运营之前,对整个13公里长的线路进行测试是首要任务。
测试包括仔细检查整个轨道和架空电线的乘坐质量和舒适度,执行操作场景和测试特殊事件服务。
“我们现在走到了这条路的尽头,”他说。
“但让我再次提醒你们,我们不会超越任何安全要求或认证程序。我们将遵守这些规定,当这条赛道完全按照合同要求投入使用时,我们将开放。”
往东南的轻轨已经推迟了10年。到它运行时,曼城已经扩展到博蒙特,然后他们将开始扩建,还需要12到15年才能扩展到博蒙特。因此,米尔伍德镇中心将会非常拥挤,只能停放不到300辆车,这表明这是一个失败的项目。