安大略的第一个分流菱形立交成型

安大略第一个分流菱形立交造价5800万美元，有很多活动部件，明年秋天开放时，可能会给司机带来一些最初的困惑。

但项目合作伙伴，包括交通部，尼亚加拉地区，以及布伦南铺设和建筑有限公司/莫里森赫什菲尔德的设计/建造团队，相信在尼亚加拉湖上的新的伊丽莎白女王路/格伦代尔大道交叉口将比现有的立交有巨大的改进。江南平台下载

尼亚加拉地区的项目经理斯蒂芬妮·胡普宁说，格伦代尔大道是一条南北走向的街道，通过一座已经使用寿命结束的桥横跨QEW。

但这并不是唯一的问题。

司机们不仅要离开格伦代尔，进入QEW多伦多方向的匝道，必须左转，而且还必须排队等候，因为在那里要排队。一些希望避开排长队的司机会继续向北行驶，然后非法掉头。

该地区的交通拥堵尤为严重，尤其是在格伦代尔的西侧，就在十字路口的南边，有一个大型的奥特莱斯购物中心，而尼亚加拉学院的尼亚加拉湖上校区则在东侧。

她说:“当韦兰运河开通时，交通流量会更大。”她指的是这一事件带来的旅游流量。

减少这些“车辆冲突点”并允许无限制转弯的解决方案是新的分流菱形立交，这是一个重新配置，允许直接进入所有四个方向的高速公路坡道(两个关闭，两个一)。

DDI是一种菱形立交，在这种立交中，两个方向的交通通过有信号的十字路口暂时交叉到道路的另一侧。作为立交的设计，临时交叉是在高速公路上的桥梁结构上，两个方向的交通在过桥后回到原来的道路一侧。

她说:“Glendale Ave上的司机在经过QEW时会暂时横穿到路的对面，然后在立交的另一边回到路的正确一侧。”

Huppunen说，虽然这将是安大略省的第一个，但在阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省，在美国和全球其他国家，已经建立了分流钻石交换(DDI)。

她解释说，最初由AECOM作为代表MTO和该地区进行环境评估的顾问提出，DDI模型针对一系列其他立交类型进行了评估，并评估了与财产、成本、环境影响以及解决该地区的交通/运营需求有关的问题。

该过程的下一步是由加拿大WSP公司完成的MTO/Niagara地区30%的初步设计。通过设计构建，请求提案过程，Brennan被授予合同，将设计从30%阶段转移到施工阶段。江南平台下载

当被问及为什么选择设计构建交付方法时，她解释说，选择这种方法是为了加快该项目与该地区未来项目的联系。

MTO和尼亚加拉地区在项目上以成本分担的伙伴关系合作，因为在分阶段的整体项目中有多个主要项目，所有这些项目都将由Brennan处理。

不过，布伦南建筑经理安德鲁·伯纳德(Andrew Bernard)说，目前的活动中心是QEW/Glendale Avenue地下通道。江南平台下载

一座长58.70米、宽27.5米的新混凝土桥的现场工作于2021年1月完成，随后于去年秋天安装了桥台。江南平台下载上层建筑的建造将在春天开始，预计在今年秋天的某个时候完成。

由于新桥只位于现有桥梁以东10米，新斜坡的建造必须按顺序进行，因此会给司机带来不便。江南平台下载例如，今年夏天，QEW尼亚加拉支线匝道将关闭60天，以便建造新的匝道。

“不幸的是，这种关闭是不可避免的，”伯纳德说，并指出交通将需要绕道通过山路立交向东行驶。

他说，目前布伦南的工作人员有所减少，但将在春季进行准备，在今年夏天项目达到顶峰时，现场可能会有40到50人的工作人员。

布伦南的工作范围还包括在立交西北侧建造一个新的通勤停车场，以及2023年在格伦代尔与约克路交汇处江南平台下载北部仅400米处建造单车道回旋处。它将取代现有的一个有信号的十字路口，其目的是容纳大量的转弯互动，在很大程度上，来自约克路北侧的一些酒店。