温哥华岛14号高速公路升级达到基准

按时、按预算——在建筑行业中，人们经常听到这句话吗?江南平台下载好吧，当谈到2020年11月开始的温哥华岛14号高速公路1.5公里路段的升级时，他们似乎达到了这些重要的基准。

这个耗资3600万美元的项目预计将于2022年秋季完工。

“进展顺利，”Windley承包公司的土木部门经理凯尔·韦伯说，该公司授予了纳奈莫项目的合同。“我们与所有利益相关者合作得很好。”

其中包括BC运输公司(BC Transit)，该公司运营着苏克和维多利亚之间的一条重要公交线路，公用事业公司，苏克区，T ' su -ke第一民族，业主和通勤者。

到2月初，工程已经完成了50%，”bc省交通和基础设施部(MOTI)温哥华岛地区经理、土木工程师迈克·皮尔森(Mike Pearson)说。

2007年，每天大约有1.3万辆汽车在14号公路走廊上行驶。截至2017年，这条狭窄蜿蜒的双车道公路上行驶的车辆超过1.6万辆。由于苏克地区的扩张，今天的数字明显更高。

与大草原地区不同的是，当14号高速公路的一段因车祸或天气原因而关闭时，司机可能会面临长达6个小时或更长时间的延误，因为很少或根本没有弯路。

该项目的亮点是四个车道的建设，包括立交桥和混凝土中间分隔。

其他重要项目包括人行地下通道、连接14号高速公路的新道路入口/连接点、改善的道路路线、新的公交车站、新的50个车位的停车和骑行空间、更大的涵洞以协助动物穿越，以及在非常黑暗、潮湿的道路上增加路灯。

一个大型的预完工地标将在4月或5月左右出现，届时双车道立交桥将为车辆准备就绪。新路段将实现双向交通，这将腾出工作区域。“这让我们有机会修建另外两条车道，”韦伯说。

Pearson指出，Windley的工作人员在这个充满挑战的领域工作得非常有效。“这是一个受限的场地。爆破必须在不影响交通的情况下进行。”

夜班是定期安排的。此外，交通管理在道路上也至关重要，因为在高峰时段，从满载的伐木卡车到踏板车，一切都在不停地流动。已经进行了分段，以尽量减少对交通的影响。皮尔逊说:“Windley在最大限度地减少延误方面做得很好。

但即使在2020年底开始施工之前江南平台下载，MOTI也必须与拟议路线沿线的六家业主合作;皮尔森表示，四人出售了部分土地，另外两人出售了房屋和房产。

清理植被是必要的，许多树木，包括老的常青树，都被砍倒了。皮尔森说，通过一项项目协议，T ' souke Nation获得了部分树木，其余的则在公开市场上出售。

公用事业基础设施(水电、电话、电缆)也必须搬迁。

由于温哥华岛多岩石，大量的爆破是必要的。

皮尔逊说:“我们在现场尽可能多地使用爆破岩石。”“但是石头比我们需要的要多。”

极端天气也起到了一定作用。2021年创纪录的干燥夏季意味着Windley的工作人员必须非常小心，以免引发火灾。

韦布说:“我们必须采取特别措施。

然后是11月创纪录的降雨和12月的降雪。

“我们做到了。这对我们影响不大，”他补充道。

虽然具体数字不得而知，但培生集团表示，包括Windley及其分包商在内，该项目雇佣了100多名员工。

目前在14号高速公路的一小段上进行的这项工作，可能是最终从兰福德到苏克的四车道全线的第一步。但目前还没有明确的时间表，皮尔逊表示，这项工作将在“很长一段时间内”进行。