卑诗省三角洲91C高速公路升级远未正常

在不列颠哥伦比亚省德尔塔(Delta)靠近17号高速公路的91C公路沿线，一项耗资2.6亿美元的升级工程与典型的道路重建相去甚远。

这条通道位于两个非常敏感的环境特征之间——弗雷泽河和伯恩斯沼泽——因此，地面条件远非理想，这导致建筑商使用各种技术来升级现有的立交，并能够建造三个新的立交。江南平台下载

卑诗省交通江南平台下载和基础设施部的升级项目执行主任Jody Deane解释说:“所使用的施工技术反映了这些条件，这是弗雷泽河三角洲地区典型的施工条件，这里的表层土壤主要是淤泥、沙子和泥炭。”

“另一个挑战是在活跃的高速公路和工业区内进行江南平台下载建设。由于项目现场内外交通系统的复杂性，有效的交通管理是我们成功的关键——最大限度地减少干扰并保持交通畅通。”

该项目旨在改善现有道路的运营，使路线对当地居民和商业司机来说更安全、更高效。它包括升级现有的91号公路和诺德尔路交汇处，并建设三个新的交汇处-在91C号公路和诺德尔路，91C号公路和17号公路，以及17号公路和河路。江南平台下载

该项目的工作于2020年春季开始，计划于2022年秋季基本完成，并于2023年春季全部完成。Pacific Gateway Constructors General Partnership是一个由Ledcor、Aecon和BEL Contracting组成的财团，于2019年获得了该工程的设计建造合同。

承包商正在使用三种具体技术来巩固、稳定和加强土壤，以确保地面能够承受重型立交的重量。使用的技术是预压和附加、安装石柱和铺设桩基。

预压和填土包括在施工前在地面表面放置填充材料，如沙子，以巩固和压缩下面的土壤。江南平台下载多达60万立方米(相当于240个奥运会规格的游泳池)的沙子将用于预载和堤防工作。

在石柱安装中，使用振动探头将砾石层或石柱推入地下。振动作用压实土壤，形成良好的基础。项目区域将安装大约2000根不同深度的石柱，主要安装在与新公路桥梁连接的道路上。

当土壤不能承受正在建造的结构的重量时，将使用桩基础，并且没有土壤膨胀，收缩或移动的可能性。32根钢筋混凝土桩将用于该项目的桥梁和立交桥的建设，30根钢桩将用于高速公路架空定向标志。江南平台下载

Deane说:“通常情况下，江南平台下载建筑承包商会根据许多因素选择使用哪种技术，包括地面条件、负载、区域可达性和可用设备。”

目前正在进行填土、路堤和石柱的安装工作，基础工作也已开江南平台下载始进行，桥梁和立交桥的钻井工作也已开始。

该地区是一个蜂窝式的活动，现场有挖掘机，推土机和压实机，起重机，清扫车和液压卡车。

迪恩说，由于工程现场内外交通系统的复杂性，有效的交通管理是尽量减少干扰和保持车辆畅通的关键。

“协调是关键——无论是从施工阶段还是交通管理的角度来看，”她表示。江南平台下载

为了保持交通畅通，大多数线路，如新的道路、坡道和桥梁，都建在现有的高速公路之外。一旦它们建成，交通就会绕道到新的路线上，允许建筑商修改现有的高速公路道路以适应新的设计。一旦现有的高速公路道路被修改，新的配置是开放的交通。然后，拆除临时道路和坡道。

因为所有的道路都是重要而繁忙的交通路线，迪恩说，积极规划和协调主要利益相关者和该地区的其他项目对于最大限度地减少干扰至关重要

升级高速公路的另一个重要考虑因素是保持附近伯恩斯沼泽的完整性。

迪恩说，太平洋门户正在遵循基于最佳实践的建设管理计划，以避免或尽量减少对伯恩斯沼江南平台下载泽的潜在环境影响，包括空气质量和粉尘控制、土壤侵蚀和沉积物控制，以及保护植被、野生动物和水生资源。

她说，设计建造商还获得了在该地区工作所需的所有环境许可，其中包括保护和维护邻近环境特征的义务。

例如，该项目的排水沟被设计为将雨水从沼泽中排出。工程护堤也将在沼泽附近建造和种植，以减少非沼泽水的入侵。

该省还在施工期间进行环境监测，以确保遵守所有要求和承诺。江南平台下载将进行施工江南平台下载后监测，以确认长期环境保护措施的有效性。