温哥华——阿尔伯塔省的交通部长希望联邦政府召回议会考虑没有立法,将结束罢工在英国哥伦比亚港口。
交通部长和经济走廊Devin Dreeshen说他自上周六挫败罢工仍在继续,特别是因为渥太华使用立法在2021年结束后由蒙特利尔港码头工人罢工的一天。
“他们使用国会来解决它。和相同数量的紧迫性是我们希望联邦政府在这种情况下,”他说。
Dreeshen周二说,阿尔伯塔省已经要求联邦劳工部长谢默斯奥雷根每日更新之间的谈判BC海上雇主协会和加拿大国际沿岸和仓库联盟。
“这是极其重要的供应链,这是一个主要的关键组成部分,仍然是开放的,”他说。
超过7000名工人此前举行30英属哥伦比亚港口在从星期六早上开始罢工,主要商业组织以及阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省的官员呼吁渥太华介入。
周一会谈陷入僵局,雇主协会发表声明说它不认为更多讨价还价的产生和工会达成协议说另一边已经改变了在一个关键问题上的立场。
欧盟此前表示收缩,港口自动化和生活成本是关键问题争端。
奥雷根周二说,联邦调解人继续支持双方在谈判。
“我们鼓励双方立即回到谈判桌前,直到达成协议,”他说。
“集体谈判是一项艰难的工作,但这是最好的,最弹性的交易。”
在另一项声明中回应要求没有立法,奥雷根的办公室重申,它“不是看过去的谈判桌上,因为最好的交易是在桌子上。”
Dreeshen说西部港口,尤其是温哥华的港口,是阿尔伯塔省的经济“非常重要”。他说80%的出口,穿过温哥华港来自大草原。
萨斯喀彻温省出口贸易和发展部长杰里米·哈里森周二表示,该省托运人已经警告罢工已经放缓商品的流动,以及当前停工将长期对供应链的影响。
“这可能需要几周甚至几个月的时间才能完全恢复从这些中断。供应链紧张会导致额外的成本最终转嫁到消费者身上,包括那些在萨斯喀彻温省,”他说。
“我们鼓励加拿大政府内尽一切力量促进一项决议的所有加拿大人的最佳利益。”
Dreeshen说阿尔伯塔尚未看到易腐货物的短缺在杂货店货架上,但可能会“很快”。
团体代表加拿大企业还希望联邦政府干预,一个组织呼吁法律的变化,这种变化会阻碍未来的中断。
周二加拿大制造商和出口商表示指定港口和铁路作为重要的基础设施和限制劳动力和其他中断可以在何时何地发生提供制造商所需的稳定。
“如此大规模的罢工不仅扰乱了加拿大经济赔偿我们的全球贸易声誉,伤害脆弱的供应链,并将失业的风险,”该组织在一份声明中说。
“鉴于联邦政府理解什么是利害攸关的,(加拿大制造商和出口商)敦促他们干预现在向制造商保证他们不会首当其冲的劳动争议超出了他们的控制,”它说。
该集团表示,其成员约占制造业生产总量的82%和90%的加拿大的出口,估计价值5亿美元的商品的运动每天都被打乱了。
大温哥华贸易委员会同时要求渥太华“动用手头的所有工具”,以确保达成恢复活动的港口,包括没有立法,如果必要的。
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