政府官员在今年的加拿大公私伙伴关系理事会会议上回顾了大流行期间的基础设施建设及其未来计划。
安大略省和艾伯塔省的部长们分享了他们对基础设施的愿景，以及私营部门和其他各级政府可以发挥的作用。
该小组成员包括艾伯塔省基础设施部长普拉萨德•潘达，以及安大略省基础设施部长金格•苏尔玛。
Surma解释说，当COVID-19病例袭击该省时，他们继续建设基础设施，以便支持企业，维持就业，并为未来的经济增长奠定基础。安大略未来十年计划的基础设施总额为1480亿美元。这包括安大略线和GO交通扩建等P3项目。她说，该省目前正在跟踪38个处于不同建设阶段的大型P3项目。江南平台下载
“然而，基础设施投资的需求远未完全满足，”苏尔玛表示。我呼吁联邦政府在未来10年每年增加100亿美元的开支。这将为我们提供社区所需的可预测的、可持续的基础设施支出。”
该省最大的重点之一是致力于将100%的社区连接到高速互联网。该省计划在2025年实现这一目标。她指出，在疫情期间，许多人被困在家，上网变得至关重要。
她说:“这就是为什么这是一个巨大的优先事项，我们正在考虑所有的选择。”她指出，该省甚至投资了卫星技术，即使是最偏远的地区也能上网。
Surma强调了该省用于提供基础设施的不同方法，包括探索替代模式。
“我们一直在寻求适应市场条件，这样我们就可以更好更快地建造，”Surma说。
该省在三个项目上采用渐进式采购模式。Surma解释说，由于这些项目的复杂性或位置偏远，使用联盟模式更合适。
该省的另一个重点是建设以交通为导向的社区。苏玛解释说，安大略省决心不再孤立地建造车站，而是围绕住房和设施进行规划。她说，这样可以建设更多适合步行的社区，并鼓励发展伙伴关系。
潘达说，他的省正致力于以透明的方式为阿尔伯塔人提供更多的基础设施。
这包括探索所有融资方案。他说，该省正在积极推进P3项目，并扩大了P3项目的定义，以便获得更多的机会。
阿尔伯塔省目前正在捆绑学校项目，他们最新的捆绑努力为纳税人节省了1亿美元。
潘达还吹捧了该省主动提出的政策框架，使艾伯塔省政府能够考虑主动提出的基础设施投资机会
潘达说:“自从它发布以来，我们已经收到了超过100亿美元的提案。”他指出，这包括从卡尔加里到埃德蒙顿的高速铁路。“疫情告诉我们，我们需要在提供服务方面更具创新性。”
潘达解释说，虽然该省的钢铁和木材价格有所上涨，但这些成本似乎已经下降。他还谈到了熟练劳动力短缺的问题，称该省正在努力承认更多来自其他省份和其他国家的证书。
潘达说，他有两个主要目标。一是通过艾伯塔省基础设施法案，该法案将正式确定项目的优先次序，并为基础设施发展过程增加更多的问责制和透明度。随后，熊猫计划为该省制定一个20年的战略计划。
潘达说:“这应该能很好地预测阿尔伯坦的情况。”
最后，潘达敦促联邦政府与各省合作，而不是把他们的议程强加给他们。
潘达说:“他们不应该与地方政府合作，因为他们希望我们与他们的优先事项保持一致。”“但它应该是反过来的。他们应该认识到，我们在确定本地需求以及如何满足这些需求方面处于更有利的地位。”
他要求联邦政府与他和其他省级官员会面，讨论如何最好地协调努力。
潘达说:“我们的共同目标应该是如何最好地为我们的共和国服务。
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