位于温尼伯的CentrePort Canada Inc.已开始向在2019冠状病毒病期间供应链中断的北美公司开展外展活动。
该项目的目标是鼓励企业来到“大陆的心脏”曼尼托巴，并在CentrePort建立企业。
占地2万英亩的三联式内陆港口和对外贸易区部分位于温尼伯，部分位于邻近的罗塞尔农村市。
CentrePort总裁兼首席执行官黛安·格雷(Diane Gray)表示，该活动将针对先进制造业和增值农业企业的公司。
疫情造成的供应链中断已导致许多公司重新评估其运营方式，CentrePort希望利用这一事实。
这些企业中的许多人都认为，让他们的供应链供应商和商业伙伴离家更近可能是一个好主意。
他们准备用国际供应链的低成本换取业务不会中断、客户不会不满的更大确定性。
换句话说，他们正在考虑从及时库存战略转向以防万一的供应链模式。
它是北美唯一一个与三种交通方式相连的内陆港口，也是最大的，占地2万英亩，
——黛安·格雷
CentrePort
为了开展推广活动，CentrePort正在寻找一位商业发展顾问，以说服企业在北美最大的三式联运内陆港口选址的好处。
格雷说:“在我们找到合适的人选之后，可能需要几年的时间来分析供应链的情况。”
CentrePort拥有优质的工业用地，紧邻公路、铁路和航空连接。她说。
格雷说:“这是北美唯一一个与三种交通方式相连的内陆港口。“它也是最大的，占地2万英亩。目前正在开发的土地有2000英亩。”
自2018年全面投入运营以来，已有150多家公司在CentrePort设立了总部。
CentrePort最近与总部位于维多利亚州的房地产开发商Focus Equities Inc.签署了一项协议，共同开发一个占地665英亩的工业园区Rail Park，供需要铁路连接其设施的公司使用。
CentrePort表示，铁路园区在加拿大是独一无二的，因为它结合了工业空间和物流基础设施。
该设施将为大量运输的企业提供在公路和铁路之间获取、转移和运输货物的能力。
铁路公园位于加拿大太平洋铁路主要编组场西北约5英里处，位于该铁路东西主线的南面。它也靠近温尼伯国际机场。
Focus的老板Ken Mariash说:“随着全球供应链问题对该行业的影响，北美对铁路、卡车和航空集中物流和运输地点的需求从未像现在这样大。”
该公司已经开始开发第一个200英亩的铁路公园。
她说:“现在有七八家公司有兴趣在那里落户，比如农产品、化肥和货运公司。江南官方体育app下载安卓版本“这些公司需要铁路卡车和长途-短途连接。”
他预计在2023年秋季之前开发出200英亩的土地。
马里亚什说:“但我预计将需要大约10年的时间来完成所有665英亩的铁路公园。”
马里亚什说，福克斯集团从事房地产、能源和基础设施项目开发已有50多年，已经完成了“10到12个”像铁路公园这样的项目。
“它们很大、很复杂、也很昂贵，”他说。“有时候，我们必须自己修路才能到达我们的开发项目。”
铁路园区预计将创造超过4800个直接和间接就业岗位。
曼尼托巴重型建筑协会主席Chris Lorenc表示，CentrePort将极大地促江南平台下载进温尼伯作为重要的全球交通和基础设施中心的作用，就像它在19世纪末和20世纪初一样。
“CentrePort故事最重要的部分是，当它开始时，它被认为是一个神话，”Lorenc说。“但是，从那时起，马尼托巴省的地理位置使其能够在国内和国际贸易、运输和物流的所有事务中进行明智的投资。“温尼伯已经表明，你不需要成为一个主要的大都市。我们需要的是像温尼伯这样的中心地理位置，以及公共和私营部门的承诺。”
马尼托巴省商业委员会主席兼首席执行官Bram Strain说
CentrePort不仅对温尼伯及其周边地区的经济，而且对整个省的经济都有好处。
“曼尼托巴省位于北美的中心，”斯特朗说。“所有三条主要铁路和两条横贯大陆的高速公路都经过马尼托巴，我们还有加拿大唯一的北部海港，那就是哈德逊湾的丘吉尔港。”
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