巴克斯特国际校园仍将树立了一个光辉的榜样,本世纪中叶现代建筑也可以很大程度上成为一个普通的物流终端。
选择市政官员在芝加哥西北郊区将如果他们批准的重建计划1970年代九建设校园,保护团体,甚至当地居民反对。
原因有几个办公室的校园,安置医疗器械公司巴克斯特,应该保存,保护主义者说。
一个是标志性的中心设施建设,这房子一个700个座位的餐厅,是世界上的第一个建筑屋顶斜拉桥。
”这种独特的设计允许floorplates在很大程度上仍无列,创造一个非常优雅和精致的结构,”理查德·汤姆林森II,举世闻名的建筑公司的退休合伙人斯基德莫尔奥因斯与美林(SOM)工作的一个人在校园里,告诉每日商业新闻。
另一个是建筑起源。
建筑是“先驱”麦考密克会展中心在芝加哥市中心的地方,“这实际上是稍微简化的设计在巴克斯特,”他说。
商业公园,逐步添加到1980年代,也是名由架构师设计包括诸如布鲁斯·格雷厄姆和Fazlur汗设计其他标志性SOM建筑,芝加哥的汉考克塔和威利斯前西尔斯大厦。
汤姆林森说,通过创新团队相信“把界限”。在商业公园,这意味着创建一个“动态校园”的灵活性是规则的地方。
“可能扩大适应长期增长或分包合同的建筑如果需要,”他说。
除了中央设施建设,有五个办公楼约五层楼的高度和三个车库。
设计是时代的领导者。
“可持续”的方法才土地利用“异常的时间,”汤姆林森说。“战略合并结构化停车接近每个办公室模块,以避免大面积的地面停车和保持周边风景。”
芝加哥地区的建筑师大卫•Fleener作证反对重建,是谁说校园是理想的设计为“重新设定许多其他用途”像一个社区学院,健康中心或图书馆。
“但拆毁和建立一个没有窗户的具体分销中心,在五年内可能是无用的,不可能被用来除了监狱或者阿森纳,”他说。
巴克斯特不评论这个计划。
英国石油公司希望出售这个网站,因为它已大幅下调其校园的劳动力。网站建成容纳2000人但是现在大约200在那里工作。
开发人员是桥工业构建大型郊区物流终端。市政当局必须的附件超过100英亩的财产,然后通过重建计划。
但不仅仅是保护主义者想保存校园。
当地居民反对重建,因为主机仓库会造成的噪音和交通问题。
“主要的反对党住宅邻居不想要一个配送中心每天有600到1000辆卡车来了他们的街道,“Fleener,现代主义保护集团的董事会成员DOCOMOMO-Chicago,说。
Fleener自己曾在耶鲁大学管理学院的一些校园的扩张。
“我们添加了一个翼执行官馆和添加另一个车库,”他说。
Fleener表示,立在保留,也有失误的许多中世纪办公室公园。
新泽西萨默塞特发展买下了1.6平方米的前美国电话电报公司2019年校园,与计划“metroburb”——一种广泛的工作和生活环境——现在已经被部分与新商业租户。
“同一家公司购买了两个或三个贝尔实验室在纽约地区的建筑物,是做同样的事情,”Fleener说。“所以可以做到这一点。”
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另一个校区,斯科特有限总部,格伦维尤- - -病了。,designed by Perkins & Will in 1966, was put on the group’s 2021 list. It’s now being redeveloped into a residential neighborhood.
Ace硬件已进入前麦当劳80英亩的橡树溪校区一旦快餐公司搬到芝加哥市中心。
但好事达保险出售了3.2平方米的校园,在格伦夫尤,拆除。
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