绿色氢公司Nel周三宣布计划建造一个巨大的新工厂在密歇根,因为它与通用汽车(General Motors)降低氢气的成本。
挪威公司生产设备,把水分离成氢和氧,称为电解槽,以及加油站。首席执行官Hakon Volldal电解槽表示,该公司将在底特律供应4千瓦的价值每年的氢气,使其在世界上最大的工厂。
Nel看着每一个州,但长期的美国汽车工业的新“gigafactory”通用汽车(General Motors)附近。密歇根州也提供了有吸引力的财政激励措施,与大学的合作关系和培训项目,从州长办公室和强有力的支持,Volldal说。让工厂启动和运行将估计为3.5亿美元。
密歇根州州长格雷琴Whitmer新Nel植物称为“非凡的机会。”她说清洁替代能源,改善人们的生活质量,创造良好的工作。
Nel成立近一个世纪以前,也翻倍Heroya默瑞克的生产工厂,挪威,从500兆瓦到1瓦,康涅狄格州和扩大在瓦林福德从50兆瓦到500年。从美国获得大订单,Volldal期望更多。通货膨胀减少行为提供了可观的税收抵免为生产绿色氢,激励在重工业取代化石燃料。还有计划使用氢发电和运输来减少二氧化碳的排放。
“氢不仅希望了。这是现实,”Volldal说。”我想我们,作为一个产业,被视为解决方案的一部分,不只是某种时髦的实验室技术。”
Nel和通用汽车(General Motors)去年11月宣布,他们将共同努力,使电解槽更有效率和更少的昂贵。一个问题试图减少清洁的氢作为代用燃料是可再生电力的大量需要水。我们的想法是,如果他们可以降低这些成本,Nel可以发展其业务,通用和其客户将他们需要的绿色氢。通用汽车正在开发和商业化大型汽车和氢燃料电池发电。燃料电池汽车是电动汽车,而不是依靠锂离子电池,取决于氢的化学能。
通用汽车(General Motors)执行主任查尔斯•弗里兹V Hydrotec业务说,附近有内尔将使它更容易分享技术,人员和资源,这将意味着更少的挑战和更快的进步。
氢产生用电从网格的可再生能源,如风能和太阳能,可以花费5美元每公斤,根据美国能源部。主要的电力的成本可以相差很大的位置。今天大多数氢不是这种类型,导致气候变化,因为它是由天然气。花费少得多,大约1到2美元每公斤。能源部设定一个目标,减少清洁的氢气的成本1美元每公斤十年。
能源部长珍妮弗说,她的机构拥有先进技术的核心Nel近二十年。能源部获得超过3500万美元的瓦林福德电解槽开发商在2017年被Nel收购。拨款支付研究、创新和示范项目技术从实验室megawatt-scale。
“我们很自豪能看到制造业的影响,就业和清洁能源在电网上“美国制造的产品江南官方体育app下载安卓版本”,在这种情况下,“在密歇根,”格兰霍姆周三在一份声明中说。
Whitmer会见了到访的挪威1月Nel高管。密歇根正在与邻国的联邦计划的一部分,将创建区域网络,或“枢纽”,氢的生产者、消费者和基础设施。它也成为电动汽车和电池的最高国家的投资。
“我们理解至关重要的创新是在能源独立和清洁能源,特别是气候全球正面临着压力,“惠特在接受采访时表示。“我们想要专注于解决世界的问题。”
Volldal预计将创造超过500个工作岗位在密歇根,根据级别的自动化,工厂建在阶段。在挪威是完全自动的。制造业将在2025年或2026年。
©2023美联社
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