密歇根州交通部(MDOT)的首个试点项目将19座严重或危重桥梁的修复合并在一个合同中，以简化协调和许可，并从规模经济中受益。
该试点项目由联邦公路管理局通过公路基础设施项目(HIP)资金提供资金，专门用于解决密歇根州桥梁的整体状况，目前密歇根州桥梁在全国排名倒数15位。
“通常情况下，我们在MDOT桥梁和地方机构桥梁之间平均分配联邦资金，”MDOT桥梁和结构局首席桥梁工程师兼局长Matthew Chynoweth说。“在这个项目中，我们决定将100%的资金用于当地机构桥梁。这也是MDOT第一次为地方机构建立桥梁，所以我们必须在我们的做法和地方机构的做法之间混合许可。”
之所以选择这些桥梁，是因为包括桥台和桥墩在内的主要结构状况良好，但上层建筑仍需施工。MDOT合同是一个低报价的设计-建造项目，在不可预见的条件下有一定的回旋余地。
没有要求复制原来的建筑类型。江南平台下载
中标金额为2430万美元，由两家密歇根州承包商组成的合资企业投标，他们是来自密歇根州东部的桥梁建筑专家C.A. Hull公司和来自密歇根州西部的Anlaan公司。江南平台下载这些项目分布在密歇根州的几个县:克林顿、伊顿、希尔斯代尔、英厄姆、杰克逊、拉皮尔、莱纳威、利文斯顿、卢斯、马库姆、马斯基根、渥太华、圣克莱尔、圣约瑟夫和韦恩。
获胜的设计包括剥离每个上层建筑，然后安装镀锌压闸成型浴盆大梁，上翻的u形大梁非常适合短跨度的桥梁。只需要三种规格的梁就可以完成所有的修复，这些梁的顶部将是一个新的桥面。
Chynoweth说:“我们在时间安排和资源分配方面给了承包商很大的灵活性。“某些桥梁的维修必须在开工后60天内完成，某些桥梁必须在开工后90天内完成。然而，我们没有告诉承包商他们什么时候必须开始在任何一座桥上工作。他们还可以同时或一个接一个地在桥梁上工作。”
到目前为止，合同只需要作微小的修改。例如，设计规范要求在一定高度的水道中放置拉索，以保护河流。然而，在一种情况下，河流的深度需要放置如此多的材料，以至于河流的流动会受到影响。
Chynoweth说:“这一要求从桥梁合同中删除了，所以他们欠我们一笔债。”“在另一个案例中，热拌沥青的厚度比预期的要大，所以他们需要用铣床再进行一次加工，我们与他们合作，为此支付了更多的费用。”
工程于3月开始。截至6月中旬，19座桥梁中的5座已经修复并重新开放，目标是在11月前完成所有项目。由于水力问题，第二十座桥将被完全替换，使用相同的资金，但根据单独的合同。涉众可以在专门建造的桥梁捆绑上查看项目更新网站．
虽然这个试点项目看起来很划算，但Chynoweth说，试点的目的是为一个更大的捆绑项目铺平道路，这样可以更充分地从规模经济中受益。
他说:“在这方面我可以看到大量的节省。”
在该项目的第二阶段，估计还有59座桥梁正在考虑修复或更换，该阶段将重点放在封闭和负重桥梁上。预计将于今年11月动工的第一批工程将集中于拆除桥梁。江南平台下载剩下的桥梁项目将在未来两年内动工，所有资金将在2024年9月前到位。江南平台下载
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