如果美国主要汽车制造商的营销信息的表面价值,今天的超大皮卡为勤劳的商人和建筑工人。江南平台下载显然,他们不可能发现他们的日常任务。
然而,在法国,北美皮卡几乎是不存在的。事实上,你将看到更多的皮卡,在两分钟在路上开车以外的加拿大城市比在法国几个星期。
法国交易完成工作吗?明显的成千上万的商人被用于恢复历史建筑、新屋建筑和ICI大大小小、各种各样的项目。江南平台下载
答案很简单。他们已经适应了小卡车。政府许可政策使它几乎浪费买典型北美皮卡。这是法国的一部分努力减少他们的碳足迹交通行业通过移除高排放车辆的道路。
福特f - 150雪佛兰西尔维拉多,公羊皮卡在各种配置并不是建立在欧洲由于设计安全问题。北美皮卡是气馁的垂直烧烤高度在欧洲新车评估项目标准(NCAP)。
你必须爱你的f - 150如果你想在法国注册它。生态的惩罚基于有限公司2排放是非常高的,是否购买或进口,新的或二手的。
AWD福特f - 150皮卡和2.7升6缸涡轮增压发动机的尾气排放399 / gr每公里。一个更强大的皮卡如RAM 1500 6.2升增压hemi引擎尾气CO2422 / gr每公里的排放。这使他们超出处罚范围的高端。生态下处罚有效2023年1月,在法国注册这些车辆的成本将是€50000,约CDN 75000美元。
还有一个€10每公斤以下罚款车辆重量比1800公斤(4000磅)重的被添加到生态的点球。这些卡车是重罚之下,规模,但总体生态和重量处罚上限€50000。
法国贸易人员转向用柴油发动机盖住货车不超过2.0升的大部分。在法国标致和雷诺主导小卡车销售。福特和奔驰也有一个小但明显存在。每个提供了各种各样的长度和高度,以适应几乎所有的贸易需求。
公用事业和环保主义中强调市场营销这些工作的汽车。如果不能进行范内,使用拖车。如果设备是非常大的,更大的商用车辆从院子里拖到网站。
然而,一些仍然购买美国的皮卡。日常商业新闻采访在梅斯福特经销商的销售经理,120000年法国东北部的一个城市。经销商的许多突出从别人通过四开皮卡展出。
这些都是福特流浪者在南非,欧洲市场。按照北美标准,护林员是一个小的小狗,还大法国标准,牵引能力的7700磅。
30或40的游骑兵他卖在整个一年中,80%的农民,经理说。至于其余的,他只是耸了耸肩。可用的最大引擎大小是3.0 l itre,和只有在柴油燃料的成本。在法国,柴油销售大幅低于常规天然气,虽然比在加拿大价格的两倍多。
北美有一个迷恋大皮卡。一个f - 150每49秒售出。在加拿大,皮卡代表所有新车销售的25%。如果这些统计数据反映了建筑工人的数量在这个国家,我们就不会有一个熟练的贸易短缺。江南平台下载
当然,大多数的皮卡是个人虚荣心的车辆,而不是卡车工作。嘶哑的尾气、33英寸轮胎、真皮座椅、多屏幕显示。显然从欧洲消息尚未到达大西洋这一边的。
约翰Bleasby是冷水。的自由撰稿人。发送评论和气候和建筑列想法editor@dailycomme江南平台下载rcialnews.com。
最近的评论