乌里总为15分钟的社区运动

15分钟的社区运动有2023年,基础设施和城市土地研究所研究员伊冯Yeung相信她和她的同事已经创建了一个工具来拉伸那一刻到城市空间总体规划的长期愿景。

部分是因总统拜登(Joe Biden) 1.2美元总额的基础设施和投资就业法案》和资金结构,Yeung创造了一个工具,称为建筑15分钟的社区:领导指导,供城市规划者和其他city-builders设计或者重新设计未来的城市。

中心的目标是最终摆脱规划汽车,而是构建健康、经济上可行的,脱碳环境。

杨,一个城市规划师和多伦多的首席执行官西班牙策略,柯蒂斯是城市基础设施的2023年,专注于15分钟社区倡议。她写了在香港长大的,她能走到她所有的每周活动,包括公园,交通广场和一个社区中心为学校空间,娱乐、医生和特别活动。

Yeung发表了演讲的主题在乌里春季会议最近在多伦多举行。

“在接下来的七年,北美将建设超过100亿平方英尺的发展,”她说。

“我们知道,如果没有适当的指导,最终可能发展一个依靠汽车代步的邻居。”

去年城市领导小组召开研讨会策划如何创建一个模型,这样规划的专业人士,他们是否做加密或总体规划一个新项目,可以创建适宜步行的社区。

框架,围绕“成功”的五种力量:

• 使发展和基础设施决策与政府计划;
• 结合操作来简化基础设施交付;
• 结合资源,使基础设施多功能;
• 应用适宜步行的排水决定在6个房地产区域;和
• 结合服务给生活带来的基础设施。

地铁区域将脱碳与一个15分钟的网络社区;中央商务区将脱碳,负担得起和同居;“边缘城市”(一群密度远离市中心)将成为耐热,all-ages-friendly社区;郊区的走廊将强化成适于步行的,综合创新区;郊区购物中心将转化为交通和trail-oriented多功能社区;和远郊想象作为一个“agrihoods工作景观和自然的解决方案。”

规划的模型认为广泛的集成功能包括融资决策,杨说。日本和斯堪的纳维亚提供最佳实践经验。

“我们怎样才能把更多的用户使用相同的建筑物?”她问,解决社会基础设施。“有机会,因为资金来源是由同一组的高级护理和照顾健康和教育。”

公共工程、环境和能源都可以在同一把伞,杨解释说,指的是多伦多的集中供热系统被Enwave创建。

“这意味着这个概念做绿色街道和其他元素可以在同一个项目中,“她说。“有很多机会加强能源和环境在一起。”

主规划师将利用交通网络,开始为适宜步行的社区在城市中创造预期。开发人员会发现机会重建老化的基础设施和经济发展工作,Yeung说,因为一个关键任务是如何市场整个地区作为一个整体。

他们寻找”有三个元素:教育和医疗,经济适用房,和运输,”她说。

从物业管理的角度看,重点是能源和社会包容,杨说。

75%的购物中心已经被重新定位,有些完全和修补和改造。重点将是经济发展和交通运输,目前“不相互交谈,尽管他们有明确的关系,因为高水平的交通,你可以增加密度和经济发展,”杨说。

卢西亚Garsys从城市基础设施论坛领导小组说杨的演讲后,建议会议代表线索为旅行者最喜欢他们的行程。

“你喜欢吗?”Garsys问道。“通常的答案是,我们可以到处走走。我们可以坐火车。

“所以我问你在你变成帽子,不管你是开发人员,无论你是政府官员,还是你只是感兴趣的话题,试图激发。”

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