公路旅行:埃利斯登行政旅行培养新的安全措施

埃利斯登的高级管理人员在全国范围内进行了一系列尚未完成的旅行，这推动了一系列新的、增强的安全计划和举措的创建。

该公司负责健康、安全和环境的高级副总裁Steve Chaplin说，其中包括在工作地点开展劳动领班培训，以及为主管和工作人员开展培训。

在新冠肺炎疫情导致商务旅行受到严格限制后，作为对员工的重大安全“重新参与承诺”的一部分，该公司一直在加拿大各地开展高管领导之旅。

参观人员包括卓别林，首席运营官Kieran Hawe，加拿大东部高级副总裁Max Mantha或加拿大西部高级副总裁David McFarlane，具体取决于地理位置，以及其他官员。

去年3月下旬，行政领导道路团队访问了哈利法克斯，对埃利斯登在温哥华、渥太华、埃德蒙顿、伦敦、安大略省等城市的建筑和设施现场进行了为期两天的访问。江南平台下载和公元前坎卢普斯

卓别林说:“我们已经参观了16个工作地点，还有5个要去，这些工作将在今年3月完成。”

加拿大注册安全专业人士查普林说，路演是一项重要举措，目的是获得员工的反馈，并在安全方面改善对话。

“我们希望确保我们的健康和安全教育计划是最好的。”

他说，无论是团队的行程安排，还是对所考察地点日常运营的影响，都需要大量的计划和组织。

该课程包括在建筑工地实地考察，以及与关键人员的第一阶段会议，如施工经理、项目经理、现场监督、估计师江南平台下载和钟点工主管，他们“可以带来改变并影响他人”。

一些来回的对话包括提问和回答，如“公司做得对吗?我们如何做得更好?”卓别林说，并强调会议完全集中在安全问题上，而不是其他任何话题。

当被问及对总部高管的来访是否存在阻力或至少是保留意见时，卓别林承认可能存在。
但这些高管能够通过讲述自己的死亡和受伤经历来“打破僵局”。

在成为一名安全专业人员之前，他在不列颠哥伦比亚省的伐木业工作，并与他提到的一起死亡事件有个人联系。

在高管会议之后，该计划的形式扩大为现场计时工人的“小组会议”。

他说，这些第二阶段的聚会通常有50到100人参加，通常在下午举行，包括90分钟的正式会议，然后是高管、管理人员和工人进行“一对一”会谈的非正式会议。

卓别林将讨论描述为“非常坦率和直接”，他说第一阶段和第二阶段会议的反馈都是积极的。

许多小时工表示，这是他们第一次被邀请参加业务领域的安全会议。

他说，在这些会议上提出的一些关键问题、担忧、提案和建议包括，需要确定和实施对操作人员的最低核心安全培训要求，更积极地将小时工纳入安全领导散步，以及需要重新进行全面的新员工安全培训，这些培训在COVID期间被缩短了。

卓别林说，这些建议中有许多已经或将付诸实施，例如正在进行中的领班培训计划和内部主管培训计划，其中的内容特别与埃利斯顿的组织和文化有关。