A汉密尔顿，安大略省这家总部位于美国的公司正寻求通过“超级通勤”将技术工人与雇主联系起来，帮助解决劳动力危机。“超级通勤”是一种模式，鼓励工人为了工作出差一段时间，但不会迫使他们离开自己的生活。
Blue Branch首席执行官托德•克莱德(Todd Clyde)表示:“我们的最终目标是提高加拿大各地的劳动力流动性。”
“目前的头号问题是劳动力供应。我们必须让来安大略的人们有一次奇妙的经历。我们有全国最高的工资，我们有巨大的机会，因为大量的退休正在发生，所以个人将能够进来，得到很好的工作，能够更快地晋升。
“我们必须依赖非区域性的劳动力，因为目前我们正处于历史低点。”
克莱德于2017年1月在安大略省西南部的乡村小镇斯特拉特福德工作后创办了Blue Branch，斯特拉特福德的建筑和制造业不断发展，但没有足够的工人来填补这些工作岗位。江南平台下载通常情况下，工人会从周边地区进入，但他们也在增长。
从其他省份引进工人并不是一个新概念。这种“飞进飞出”的就业方式在加拿大各地都被用来填补偏远地区的工作岗位。
克莱德说:“这并不新鲜，只是我们从其他市场吸取了一些最佳做法，并将其引入新的地区，特别是安大略省的农村地区。”“我把它作为一个社会企业启动，因为我担心所有这些为我工作的人和我一起工作的人(来自阿尔伯塔省和新斯科舍省)，从管理层到普通劳工和技术工人，突然之间都失业了，他们无法在他们工作多年或当学徒的领域找到工作。”
要说服公司加入这一计划可能很难，因为这确实会带来额外的机票和住房成本。
“当他们(雇主)来找我们时，他们已经探索了当地所有的选择。他们尝试了内部招聘，他们试图从这个非常复杂的项目中引进临时外国工人。”克莱德说道。“我们是最后的手段。”
他们采用“轻推”的方式，为员工提供机票、住宿地点和需要他们的雇主。
克莱德解释说:“如果我打电话给纽芬兰斯蒂芬维尔的人说，‘嘿，来斯特拉特福德工作吧’，他们会说，‘我不能就这样收拾我的生活，搬到斯特拉特福德，我甚至不知道它在哪里。’”“我们会说，‘你为什么不来工作六个星期呢?我们会给你买机票，给你找个地方住，给你找个雇主，每六周你可以回家休息一周，重新开始，然后重复这样的循环。”
“他们来自失业率低或就业不足的地区，所以这是一个新的机会，而不必一开始就做出这些艰难的决定。”
Blue Branch负责航班、住宿、招聘人员和打包等后勤工作。
“在过去的几年里，我们最大的成功是新加拿大人从GTA进入农村市场。
“我们的想法是，个人可以找到工作，雇主可以找到新员工，社区将获得一个新的个人或家庭。我们的重点是如何说服个人永久搬迁并为之提供便利。”克莱德说道。
Blue Branch还在与多伦多大学(University of Toronto)和温莎大学(University of Windsor)合作，研究劳动力流动性为何无法与其他七国集团(G7)国家和美国相提并论
在加拿大，1%的人口是流动劳动力。克莱德解释说，这比50年前下降了2%。
克莱德指出:“没有研究真正详细说明原因，尽管这个数字听起来很小，但它代表了现在比以前流动性更差的40万人。”
“我们正在进行研究，以确定哪种类型的人更适合这种类型的旅行，以及个人身上是否存在某些心理特征，可以预测他们不仅更愿意进行超级通勤，而且可能会搬到这些社区。”
要了解更多有关这个故事的内容，请收听The Construction Re江南平台下载cord播客在这里．
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