在温莎和底特律的谈话是,经过二十多年的计划,57亿美元Gordie豪国际桥梁(GHIB)实际上是开始“看起来像一座桥。”
南(温莎)和北(底特律)塔已经明显在过去的一年,但桥的方法和主甲板现在初具规模建设,通过肉眼,逐步从双方最终以满足在中间。江南平台下载
此外,许多白色的电缆已经安装塔的顶点与下面的桥面,提供的第一次看到北美最大的斜拉桥最终会看。
桥正在建设的赞助下Windsor-Detroit大桥管理局(WDBA),皇家公司,北美和桥接,三大公司财团的简约设计、建造和运营的桥梁。
同样引人注目的是桥梁施工的同步性,双方几乎相同的工作安排。江南平台下载
桥导演“确保双方团队的项目进行活动的技术设计和监测进展确保团队合作对桥面连接,“WDBA通讯主任塔拉卡森解释道。
人字形塔几乎完成了。7月中旬他们站在200米,最高在220米,高达底特律最高的摩天大楼,文艺复兴中心。
电缆锚箱继续被安装在甲板上和42电缆安装在加方40在美国
许多个月,大桥的建设方法和已经进行江南平台下载包括梁安装,钢安装和预制的面板位置。
土地,11建筑物和构筑物在加拿大入境口岸(坡)海关、维护和收费站将位于“顺利开展,”卡森说。
“主要检查巷施工持续的建筑和树冠。”江南平台下载
这同样适用于美国13个建筑和结构。
“在这里工作包括管道、石膏板、灯具和钢结构安装以及地下公用事业工作,”她说。主要检查“基础工作仍持续巷树冠立足点在美国”
在美国方面有更多的与工作相关的连接方法路75号州际公路的桥梁。高速公路匝道梁安装已经基本完成了。
的工作是在我完成了四街桥- 75与另一个今年开放。这包括当地道路改进和虹吸排水建设适应基础设施。江南平台下载
同时,桥梁建筑本身是一个不平衡悬臂的江南平台下载方法。悬臂式指的是建筑施工的两边同时混凝土塔。江南平台下载但在这个项目跨越了第一,现在主要的跨度已经开始突出在加拿大和美国双方的河。
后面跨越一直支持18个临时钢脚手架排两列和一个头梁。两堆边梁大约30米长被起重机抬到排。
路上甲板将会建立在12永久码头列用钢管和钢筋混凝土建造的。他们将加入进路跨越9个码头10列在加拿大和美国
在主跨度过河,第一个安装码头表中加入了塔腿和甲板骨架形式。
桥梁和道路甲板的四个组件——钢边梁,冗余梁在它们之间,钢地板梁底和混凝土预制面板。
每条边梁措施15米,底梁34.5米-桥将有六个车道和混凝土面板每个重达16到25吨。
桥楼甲板和甲板将总共106段。每个部分由两个边梁,梁九冗余,三层梁,12预制面板、12底板和两个保持电缆。
路上甲板将有25段在加拿大和26段桥面将在美国55段——27日从每个塔在加拿大和美国,再加上关闭部分连接双方在底特律河上的桥梁。
江南平台下载建设资金使用甲板起重机在河的材料运输跨越,消除需要设备放置在河里,一个繁忙的运输通道。
完成后,主跨度将达到853米。
桥面将上升到42米以上水在塔附近,坡度为百分之十五。中间甲板将46米高的水,以适应底特律河航运巷。
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