LAC-MEGANTIC,,。——雷蒙德·萨瓦住他所有的71年一块小石头房子里,被农田包围,最初是由他的曾祖父在Lac-Megantic近100年前,问。
但上个月,他和他的伙伴,丽塔雅,学会了他们家,他们土地的一部分将在8月1日由联邦政府征用为一个项目,将列车从社区的市中心,部分被毁在2013年oil-laden火车脱轨,造成47人死亡。
起初他被告知房子会移动,或拆除一块石头一块石头地和重建,但他不相信他们。
“他们想把一台推土机,”他说。
全长12.5公里的铁路绕过应该帮助小镇从灾难的集体创伤愈合。但悲剧,10年后工作尚未开始,绕过已成为一个分裂的根源和愤怒而不是统一。
渥太华在6月中旬确认将从43居民征用土地,包括萨瓦,说建设应该在秋天开始。江南平台下载作为回应,代理律师的征用居民申请禁令的请求,在联邦法院上周,试图中止这个过程,直到能听到其优点。
说,他们的律师之一,弗雷德里克削减联邦政府并没有遵循适当的程序和抓住属性还为时过早,因为加拿大运输机构尚未批准建设的旁路。江南平台下载
但超出居民征收的担忧。在公共协商今年5月,约63方和他们的律师提出过反对意见旁路,根据听证官的报告。
他们哀叹提出如何绕过曲线——可能引发出轨——超过当前的跟踪。他们还说调查显示大部分的居民沿着绕过路线在所有三个社区,包括Lac-Megantic,反对它。他们说,替代路线没有被正确研究和项目的价格上涨了。
但是最常见的问题是潜在的环境影响:湿地损失,降低地下水位,以及私人水井的破坏。
水文地质报告发表在2022年5月公司变成球状指出几个湿地可能会受到影响,由建设直接或通过降低地下水位。江南平台下载井,以及表面的水域,如河流,会受到影响,它发现。
约兰德面包师,85年,应该是失去近36英亩的农场,她自1964年以来的生活。
雅,他失去了她的19岁的孙子在Megantic铁路悲剧,说她反对绕过不仅仅是失去的养牛场的一部分属于已故丈夫的家庭自1933年以来,或感觉列车的振动会通过在她面前谷仓。相反,她说她为镇上的水,她相信将成为污染的爆破和挖掘。
“如果这(绕过)发生,这是另一个灾难的,”她说。
同时,削减说路线选择“基于2017的成本,尤其是专业知识我们2017年。”
”当时,毫无疑问的湿地,没有一座桥的问题,没有问题的挖掘一个峡谷,“修说。“这个项目有了很大的变化。”
他说大部分的环境评估前进行施工详图是已知的,大量的土地被征用也大幅上涨。江南平台下载
修说,拟议的路线选择部分,因为它是便宜的,估计有1.33亿美元当贾斯汀特鲁多总理和Philippe Couillard then-Quebec总理宣布在2018年联合资助。运输加拿大不会确认,但修说,反对者认为现在成本接近十亿美元,相当于一个私人铁路公司的“礼物”。
运输加拿大仍然是完全致力于绕过说,这将减少住宅靠近轨道的数目从265年到八年,从16岁到四,减少交通十字路口。
然而,尽管承诺,最终项目仍然没有被批准。
周三,加拿大运输署发言人建议应用程序从缅因州中部和加拿大魁北克铁路是不完整的。该机构发布了一份信公司2月请求更多的信息,包括最近的水文地质研究的结果是如何纳入一个项目的环境影响评价。
加拿大太平洋堪萨斯城,拥有Lac-Megantic铁路,运输代理的请求在一封电子邮件中表示,需要“大量额外工作”的公司和运输加拿大,这是“努力”来完成部分工作。
Lac-Megantic市长朱莉·莫兰说,需要绕过Lac-Megantic由于倾斜的地形,脱轨的“集体创伤”,越来越多的铁路运送危险物品通过市中心的核心。
运输加拿大没有证实旁路的价格,但他表示联邦和省级政府已经同意增加资金来弥补成本上升。
目前,萨瓦和面包师说他们无意包装袋子。他们会呆在小石屋,面包师的苗床上种植蔬菜制成的古董农业机械,以及萨瓦收成干草喂养三头牛。
他们说他们仍然不知道他们会收到多少补偿,,压力和不确定性意味着他们现在需要吃药睡觉。但是他们说他们会战斗到最后,希望萨瓦可以完成他的天在家里他出生的地方。
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