德克萨斯州休斯顿-联邦当局周二宣布，他们已经解除了对休斯顿地区90多亿美元高速公路拓宽项目的控制，该项目受到了居民和活动人士的强烈批评，他们认为该提议将对他们的社区造成持久的经济和环境破坏。
扩建45号州际公路的项目已经筹备了近20年，自2021年3月联邦公路管理局开始调查公民权利和环境正义问题以来一直被推迟。
联邦公路管理局局长巴哈特宣布，联邦公路管理局已与德州交通部达成协议，就调查达成和解。
Bhatt在一份声明中说:“这项协议推动了一个重要的项目，回应了社区的关切，并以将真正改变人们生活的方式改善了(项目)。”
TxDOT执行董事马克·威廉姆斯(Marc Williams)表示，他的机构“很高兴能让这个关键的基础设施项目启动”。
当地官员对该协议表示欢迎。他们表示，这将解决他们对该项目的许多担忧，包括提供更多的资源来应对洪水，创造更多的绿地和小径连接，限制项目的足迹及其对空气质量的影响。
休斯敦市长Sylvester Turner在周二的一份声明中说:“经过多年的谈判，(提案)现在可以成为休斯顿应得的项目。”
去年12月，当地官员宣布，在得到TxDOT的保证后，他们将支持该项目，他们的担忧将得到解决，包括为因拟议建设而流离失所的人提供经济适用房的额外资金。江南平台下载休斯顿所在的哈里斯县撤销了针对该项目的联邦诉讼。
该项目的争议发生之际，交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)承诺将种族平等作为其部门的优先事项。该项目被视为对拜登政府致力于解决美国基础设施项目中存在的种族不平等历史问题的重要考验。
一些社区团体和居民表示，他们对调查的解决方案感到失望。
反对该项目的社区团体之一Stop TxDOT I-45在一份声明中说:“乔·拜登总统和美国交通部长皮特·布蒂吉格承诺要消除高速公路建设造成的过去的危害，但似乎他们注定要在休斯顿重复这些危害。”江南平台下载“休斯顿应该有一个优先考虑安全的项目，以受项目影响最大的人的生活体验为中心，真正缓解交通，让我们走向更公平的未来。我们不会停止为我们的城市和生命而战。”
拟议中的建设项目需要10年江南平台下载时间才能完成，并将沿着45号州际公路和其他几条公路改造24英里。
支持者表示，这将提高司机的安全，有助于减少交通拥堵，并解决防洪和灾难疏散需求。
但该项目的批评者说，它不会改善该地区的交通问题，而且会使主要是黑人和拉丁裔居民面临更严重的污染、流离失所和洪水，同时也不会改善公共交通选择。
批评人士说，这将延续历史悠久的基础设施项目，包括20世纪50年代建立的州际公路系统，这些项目通过失去房屋和企业，加剧了不平等，使少数族裔社区的财富贬值。
社区组织“我们非洲家庭”(Our Afrikan Family)的活动人士肯德拉·伦敦(Kendra London)说:“没有强制承诺的社区参与，没有真正公平的住房，没有真正考虑他们即将进入和穿越的社区。”
I-45项目预计将搬迁1000多所房屋和公寓，344家企业，两所学校和5个礼拜场所，主要是黑人和拉丁裔社区。
©2023美联社
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