负责监督渥太华轻轨交通项目第一阶段设计、建造、融资和维护的财团发布了一份声明，此前一项公开江南平台下载调查发现，在延误16个月后，市政官员和合同公司都有责任交付一个错误多、不可靠的系统。
11月30日发布的最终报告称，市政府和里多交通集团(RTG)在推动这项耗资21亿美元的项目顺利完工的政治压力下，忽视了公众利益。
大法官威廉·霍瑞根(William Hourigan)提出了103项建议，以解决他在报告中所说的“故意渎职”造成的问题。
“我们承认，包括RTG及其分包商在内的各方都有工作要做，以恢复公众对该市轻轨系统的信心，”该组织在一份声明中表示，该组织由ACS Infrastructure Canada、EllisDon和SNC-Lavalin组成。
奥巴马说:“这项工作首先要重新承诺，本着我们所有人都应具备的伙伴精神，在前进的道路上共同努力。
“我们倾听、参与并非常认真地对待这一进程。我们知道渥太华的轻轨对社区非常重要，它将人们与朋友、家人、工作和活动联系起来。我们在此重申，为了渥太华人民的利益，我们将继续致力于提高渥太华轻轨的安全性和可靠性。”
加拿大公私合作委员会(CCPPP)感谢渥太华轻轨公共调查委员会的报告，但强调不是所有的p3都应该用同样的方式来描绘。
“交通项目是最复杂的基础设施项目之一，考虑到它们覆盖的距离很长，遇到的岩土条件、工程挑战和沿线公共设施搬迁的责任等已知和未知风险，此外还有将项目与现有交通线路连接起来的复杂性，未来扩建的考虑以及机车车辆的采购、调试、运营和维护。”CCPPP总裁兼首席执行官丽莎·米切尔在一份声明中说。“一个单一的交通项目本身从来都不是一座孤岛。”
调查报告说，有两件事是“严重违反公众信任”:项目不切实际的最后期限，以及对公众隐瞒有关测试的信息。
除其他外，它发现在处理如此大规模的项目方面缺乏经验，这也导致了出现的问题，包括2021年8月和9月的两次脱轨。它补充说，在系统建设和维护的关键阶段，RTG与该市的关系是“敌对的”。江南平台下载
米切尔表示，CCPPP支持对安大略省政府的建议，即“在市政层面培养领导复杂基础设施项目的技能和能力，并在整个项目过程中持续获得专家建议和指导，特别是在管理与私营部门合作伙伴的关系方面”。
但它不同意调查对基础设施采购未来的看法。
她说:“30多年来，p3已成功地被加拿大各级政府用于设计、建造、融资、运营和维护公共基础设施，从医院和其他社会基础设施到高速公路、交通和供水和废水系统。”“采用这种模式是为了应对传统采购项目中过于频繁的延误和成本超支——这种模式一次又一次地实现了这些问题。”
根据CCPPP的声明，Hourigan确实指出，由于P3协议将岩土工程风险转移给RTG，渥太华市在2016年里多街出现天坑后节省了1亿多加元。
米切尔说，在未来几周和几个月里，CCPPP将研究“如何最好地完善P3模式”，他们将审查调查的建议，以“加强‘政府和私营部门实体必须以促进更广泛公共利益的方式行事’以及‘公众有权使用安全可靠的基础设施’的核心信念”。
霍里根总结说，高级市政工作人员的行为，特别是前渥太华市经理史蒂夫·卡内拉科斯和时任市长吉姆·沃森的行为，“不可挽回地损害了”市政委员会的监督。
“在公共项目中，蓄意渎职是不可接受的。”
安大略省交通部长Caroline Mulroney在一份声明中说，她的政府将继续确保安大略省纳税人和公交乘客得到他们应得的服务。
RTG在声明中补充说:“我们期待与(新当选的)市长(Mark) Sutcliffe、新市议会和市工作人员合作，解决在整个过程中提出的问题，并加强与所有合作伙伴的合作，实现为渥太华人民提供安全可靠的交通系统的共同目标。”
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