下面的两条江南平台下载铁路隧道是北美最拥堵的高速公路立交，去年夏天完工时，不仅是土方被移走了。
由多伦多隧道合作公司(由EllisDon和STRABAG组成)完成，同时建造了两条180米长的隧道，使用了三台Bohrtec BM 800机器，帮助实现了9.59亿美元的扩建。江南平台下载去多伦多的火车服务更近了一步。
Metrolinx通讯发言人Nitish Bissonauth说:“这(隧道项目)将有助于提高未来的服务水平。”
401号江南平台下载和409号高速公路下的隧道是扩建的关键基础，在地表以下不到3米的地方施工，没有破坏正上方的21条现行车道。
埃利斯登项目的施工经理曼宁(Joshua Manning)在对该项目的回顾中指出，该项目涉及巨大的公众利益和重大投资，在规划、后勤和施工方面面临着无数的挑战江南平台下载
“多个利益相关者都参与其中，因此多伦多隧道合作伙伴(TTP)在项目获奖后安排了大量启动会议。”
这种密切的沟通在整个规划阶段一直持续到施工阶段。江南平台下载为了使工作与Metrolinx的要求保持一致，TTP及时提供了施工进度报告和信息，以便与所有相关利益相关者一起做出关键决策。江南平台下载他说，为了加强这种强有力的合作与伙伴关系，该项目每年还举办一次促进伙伴关系会议。
作为400系列网络的骨干，一个关键要求是确保401/ 409高速公路立交在任何时候都保持运营。
由于只有有限的临时车道封闭被允许，地面上有许多繁忙的交通车道，TTP团队使用了一种独特的替代传统的切割和覆盖隧道的方法，称为顺序挖掘法(“SEM”)。
“这种方法包括在单个隧道内进行循环挖掘和支撑序列，以确保安全稳定的挖掘，同时也确保现有结构和公用设施得到保护。”
在所有这些车道下挖隧道也带来了许多安全风险。为了确保工人的安全，交通不受阻碍，该项目采用了一个复杂的监控器网络，覆盖了高速公路表面、隧道和邻近的周边地区。
“这些仪器跟踪了细微的运动，包括道路上的交通，季节变化引起的收缩和扩张，以及对车辆碰撞等极端事件的反应。”
他说，该系统使项目团队能够了解高速公路的自然运动，识别任何偏差，并提高工作人员和旅行公众的项目安全性。
曼宁说，满足进度也是一个挑战，为了确保项目在规定的时间内完成，项目团队实施了许多策略和程序，包括建立一个现场混凝土批量工厂，以减少对混凝土交付的依赖。
省政府交通规划机构正在进行多年、多阶段的开发，沿铁路走廊提供双向全天服务。Bissonauth说，沿线的当地社区将加强服务作为支持增长和经济发展的优先事项。
服务的增加受到了限制，因为Bramalea和Kitchener GO火车站之间的Kitchener线的一部分实际上是CN拥有的货运铁路走廊。这就是为什么这次扩张是两家独立(虽然相关)企业的保护伞。
“第一个是GO扩建项目，它将在Bramalea和联合车站(多伦多市中心的终点站)之间提供每15分钟或更短时间的双向全天服务。”
他解释说，对于Bramalea站和Kitchener站之间的部分，Metrolinx一直在与加拿大国家铁路公司合作其他几项计划，如设计改进的基础设施服务，而不是建造单独的货运绕道走廊。
除了铁路隧道，丹尼斯山、韦斯顿、马尔顿、布拉玛利亚和布兰普顿GO站的大量工作已经并正在进行，以预期改善服务。Bramalea站的情况尤其如此。
“我们在加油站做了很多工作，使用Bramalea GO的客户现在可以使用一个新的露天停车场，可以停放2059辆车。”
停车场结构的一个主要特点是一个全新的汽车计数系统，可以识别哪些楼层有空位——蓝色代表可进入，绿色代表所有其他空位，红色代表已占用。Bissonauth说，车站的其他工作包括最近开放的GO公交和Brampton江南平台下载公交新公交环路的建设。
当被问及扩建的下一步计划时，他提到了安大略省基础设施公司和Metrolinx公司与ONxpress公司在4月份达成的协议，该协议使该财团能够设计、建造、运营和维护GO网络沿线的基础设施和列车25年。ONxpress由阿尔斯通、Aecon集团、德国联邦铁路国际运营公司以及FCC Construcción组成。
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