洛杉矶的地铁扩张考虑P3来满足严格的时间表

多伦多——洛杉矶的轻轨系统的移动和P3可能发挥作用。

洛杉矶地铁高级执行官里克·米德是在最近在多伦多加拿大公私合作理事会(CCPPP)年度会议上谈论城市的大规模扩张的轻轨服务和收集输入和与会者的建议如何公私合作可以发挥作用。

三个项目可能采用P3模型,米德说。20英里西圣安娜分支轻轨项目和东圣费尔南多谷九哩轻轨交通走廊可能使用P3,赛普维达通过项目最初设置为使用一个项目开发协议(PDA)模型。

“我们还没有最终决定了他们没有开发P3。现在我们在一个物有所值的分析和我们看到的风险,风险转移和风险转移的成本取决于分析出来,如果有良好的商业意义地铁来进行,然后我们将继续作为一个P3,”米德说。

米德解释了PDA带来一个私人开发商与洛杉矶地铁”方式,几年前准备金融密切,开发人员通过环境过程与我们合作发展联盟,旅行和模式帮助我们使用私人企业的创新能力通过这个过程找到一个对齐的经济有益的和有效的在移动的人。”

洛杉矶的地铁也致力于“28”28日计划突出了28个项目潜在的完成时间为即将到来的2028年奥运会。时间也是一个因素,采用哪种模式,他说。

“我们想要完成尽可能多的这些项目的2028年奥运会。进行这些项目的潜力是我们看的东西,因为如果你建筑的一部分线,成本更低,从计划的角度你可以更快地完成它,”米德说。

“同时(这一活动)融入到了我们的环境过程,所以我们开发一个认证环境文档同时PDA完成然后PDA部分合同结束后我们给PDA开发人员选项为P3洽谈合同,通过完成,”他补充道。

洛杉矶地区的一系列城市和米德指出,使得构建地铁线路跨越市一项复杂的任务。

“我们尽一切努力来达到每个社区,发展关系,和社区参与我们做尽可能多的,”他说。”的一个重要因素在这个过程中我们通过环境明确这些线发展关系的每一个地方机构和接触公共会议和我们的社区有很多问公众告诉我们他们的问题是什么,从他们的角度来看的挑战是什么,我们尽我们所能来缓解这些担忧。”