第27届CCPPP公私伙伴关系年度会议开幕主旨发言人Natan Obed说，在许多加拿大人认为理所当然的基础设施和服务方面，因纽特人社区应该与加拿大其他地区享有同样的机会。
“努南加特因纽特人在基础设施方面面临着巨大的差距，也缺乏许多其他社会和经济发展项目，这些项目可能被认为是加拿大其他地区运行方式的结构和基础，”因纽特人Tapiriit Kanatami (ITK)主席纳坦·奥贝德说，该组织是加拿大6.5万因纽特人的全国之声。
“只有支持因纽特人成为这个国家的合作伙伴，以及这个国家发展的合作伙伴，加拿大北极地区的机遇才会充分实现。我们需要被认为是加拿大人认为理所当然的服务和项目的合法接受者，”Obed解释说。
他指出:“对于在座的许多人来说，这一差距也是一个重要的机会，可以与因纽特人合作，同时为你的投资创造市场回报，并对环境和因纽特社区产生积极的社会影响。”
Obed解释说，因纽特人的Nunangat是因纽特人为他们的家园创造的一个新词。大多数因纽特人居住在51个社区，分布在因纽特人定居区(西北地区)。因纽特人努南加特包括努纳武特、努纳维克(魁北克北部)和努纳特西亚武特(拉布拉多北部)。
他指出，加拿大北部的能源和连通性不可靠，社会基础设施过时，住房匮乏，这些都给基础设施的发展带来了挑战。
他说:“我们基本缺乏基础设施，这可以追溯到我们社区形成的时候。我们与建造最初基础设施的实体之间的殖民关系，并没有被我们今天对基础设施不足的现代考虑所取代。”
除了在连通性方面落后两到三代人之外，该地区还缺乏医院和大学。此外，大多数社区都是“飞进飞出”，因为他们没有连接到加拿大南部的道路基础设施。
奥博德说:“在我们的国土上，缺乏实体联系，也不容易运输货物和服务。”“无论是通过劳动力还是通过商品和服务，将一个城镇与另一个城镇连接起来的现实是不存在的。在我们国家发生的每一个项目都是它自己的小缩影。”
他说，缺乏基础设施不符合加拿大对自己的愿景，是时候改变这一点了。
他说:“我所描述的是加拿大的一部分，但我所描述的服务和基础设施与加拿大想象中的方式不一致。”“想象一下，如果你去五大湖沿岸的任何一个社区，那里没有码头，没有办法把船只卸到社区里。这是我们51个社区中大多数人的现实，需要改变。”
因纽特人努南加特的基础设施正在改善。ITK与因纽特人领导人合作，成立了因纽特人-王室伙伴关系委员会，该委员会由Obed和加拿大总理担任主席。
奥贝德说:“这是政府和因纽特人之间的直接承诺，以确保我们共同的优先事项能够以深思熟虑的方式得到实施。”“基础设施是双方合作的关键优先事项之一。目前，我们正在按地区、按情况计算因纽特人努南加特的基础设施赤字。”
目标是确定赤字，并寻找解决方案和途径，在未来几年通过联邦政府为赤字提供资金。
他指出，新的伊魁特国际机场是该地区P3项目成功的一个例子。
“我没有权力说P3是未来的发展方向，但我们正在寻找任何可能的方法来可持续发展我们的社区，以解决基础设施差距，希望P3可以在解决我们基础设施不足的问题上发挥作用，”Obed说。
他说，该集团还将探索与加拿大基础设施银行合作的机会。
他说:“这个国家仍在建设中，最后一个使这个国家完整的大项目是在因纽特人的土地上投资基础设施。”
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