多伦多,安大略省已同意与联邦政府,一个汽车协议不仅支付三分之一的生产激励与Stellantis和LG能源解决方案也为大众汽车电池工厂。
Stellantis和LG停止建设5月50亿美元的电江南平台下载动汽车电池设备在温莎,。,as they pressed the federal government to match what the United States would offer under its new Inflation Reduction Act (IRA).
通用汽车最近宣布,他们已经与加拿大和安大略省达成协议,和这两个政府说,协议将看到Stellantis接收性能激励在大约10年的150亿美元。
副总理Chrystia弗里兰表示,大型生产激励是必要的对于大众和Stellantis帮助建立加拿大的绿色经济和确保美国公司没有诱惑的好处在爱尔兰共和军。
“有一个机会,”她说。
“现在是开放的,但它会关闭。世界大公司现在他们的投资决策,这就是为什么我们的政府行动…这两个特定的投资,我们加紧确保他们发生在加拿大。它有一个巨大的促进影响。”
弗里兰说她和道格·福特总理有许多关于Stellantis协议的对话,她是“感激”他的帮助完成它。
安大略省同意6月,确保Stellantis会谈时没有拉起股权,覆盖了三分之一的生产激励措施,除了5亿美元的资金承诺。
能够达到50亿美元的省,安大略省经济发展部长维克Fedeli说它更以税收优惠的形式,而不是写支票。
“第三个是基于目标公司的产出,这不是一个预付现金奖励5亿美元,“Fedeli在接受采访时表示。
“这就像一个绩效激励,如果他们没有在这里不会发生。所以你只得到这个减税,如果你把电池。”
政府说,现在也延伸到生产费用分摊协议鼓励大众电动车电池在圣托马斯,。3月份宣布。
大众可以接受130亿美元的激励下协议,它使用相同的单位公式Stellantis和LG协议。
同样的公式和协议将适用于任何未来电池工厂,Fedeli表示,他不排除。
“我认为安大略省电池制造商想要的一切,一个组件制造商想要的一切,“Fedeli说。
“我们已经从关键矿物质穿过所有的供应链,回收,我们有大型网站在安大略省,准备其他公司他们应该想…是的,我们想要更多的,我们想要的电池公司,我们想要组件制造商,我们希望每一个供应链的增长。”
Stellantis协议还包括一个承诺维护生产授权工厂在宾顿市,。,和a promise for the company to invest more in Canada and Ontario, including establishing a research and development facility in Windsor.
绩效激励机制在两个交易取决于电池的生产和销售,如果爱尔兰共和军在美国取消或动力减少,加拿大的协议将会做同样的事情。
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