随着建筑商越来越厌恶风险，需要考虑合作模式和方法，以便在加拿大和全球范围内建造必要的基础设施，特别是考虑到疫情造成的新气候。
这是加拿大公私伙伴关系委员会(Canadian Council for Public-Private Partnerships)一个名为“后covid p3”的小组所传达的信息——该模式将如何适应新常态th最近举行了年度会议。
麦肯锡公司副合伙人马修·杜苏德表示:“业主和承包商之间的更多合作实际上对成功从大流行中恢复至关重要，这一事实正在形成共识。”
“几年前，我们写了一篇关于承包模式疯狂的文章，该行业一直在重复同样的事情，未能在施工过程中合理分配风险。江南平台下载我们有机会停止这种疯狂，考虑不同的模式，并在合作伙伴和所有者之间更好地转移风险。”
Infrastructure BC公司总裁兼首席执行官Mark Liedemann表示，当涉及到流行病时，目前大多数特许协议中的合同语言对承包商并不友好。
他说:“在一些设计-建造合同中，中国对承包商更友好一些，但在p3项目中，我认为中国对承包商不友好。”“我们在不列颠哥伦比亚省有一个百老汇地铁项目，那是一个相当大的项目。我们选择推迟采购或延长招标投标期，以便让市场有更多时间从融资角度进行调整。
“我们最终去了我们的财务委员会，并获得批准，对我们的采购文件进行了各种修改，以更明确地允许某种形式的救济。这可能不像一些承包商希望的那样多，但我们确实做出了调整，然后我们在几个月前关闭了百老汇。”
他也认为，由于机会成本高，承包商变得越来越厌恶风险，竞标者也完全退出了P3市场，这促使英国基础设施公司(Infrastructure BC)考虑一些不同类型的合作模式。
“无论是p3项目还是设计建造项目，从投标人的角度来看，它们都是昂贵的，它们需要很长时间，追求成本很高，总的来说，因为它们是高调和复杂的，承包商需要把他们最好的人放在工作上。如果你有三个人竞标，你只有三分之一的机会获胜，”Liedemann指出。
他补充说，当涉及到协作模式时，公共部门面临的一个巨大的潜在挑战是如何确定自己获得了价值。
他说:“我对这些合作方式带来的机会相当乐观，因为目前的方式，无论是P3还是其他一些硬投标形式的安排，都不适用于建筑行业。”江南平台下载“他们中的许多人正在退出这类项目。作为拥有资本项目的公共部门所有者，我们实际上需要强大的建筑合作伙伴才能做到这一点。江南平台下载我们需要找到对双方都适用的模式。在合作模式中，有更多的机会实现更多的双赢安排。”
小组成员、SNC-Lavalin资本执行副总裁Stephanie Vaillancourt表示，目前的模式是不可持续的。
“承包商在赔钱，”她说。“你不可能在每个项目上年复一年地亏损。对我来说，模型需要调整。如果你看看英国等其他国家，我们一直在以联盟模式开展一个大型铁路项目，我认为这是双赢的。现在，如果你看看现在的模式，有很多诉讼，没有人是赢家。不是业主赢了，项目没有更好地交付，也没有更快。对我们来说，我们认为联盟模式是正确的未来模式。”
Dussud表示，他们发现包括北美采购主管在内的基础设施项目所有者正在考虑转向合作合同，尽管存在障碍，但行业正在努力克服这些障碍。
杜苏德说:“有一些工程和建筑公司一直主张加强合作……但最终的决定取决于业主，业江南平台下载主需要认真考虑利弊，并对自己的准备情况进行彻底评估。”
“投资信任，因为最终合作很大程度上依赖于信任。这个行业并不以信任著称。从根本上说，要想在加拿大大规模适应合作模式，这是需要改变的。”
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