安大略省的多个建设项目正受到采石场江南平台下载的抗议活动的威胁，这些抗议活动是由集料搬运工发起的，他们把卡车停在采石场，希望大幅提高运价。
安大略省总卡车运输协会(OATA)主席Jagroop Singh表示，搬运工的罢工行动从3月14日开始，并持续到3月21日的第二周。
混凝土供应链的中断促使包括安大略省总承包商协会(OGCA)、安大略省道路建设者协会(Ontario Road Builders ' Association)和安大略省混凝土协会(concrete江南平台下载 Ontario)在内的9个建筑协会的代表于3月18日采取一致行动，致信省长道格·福特(Doug Ford)，呼吁就总体成本上涨进行“紧急行业咨询”。
OGCA主席乔瓦尼·卡蒂略说:“这是压垮骆驼的最后一根稻草。”“过去几年，我们一直在努力解决供应链上的所有问题，我们也尝试了一些变通建议和替代方案。
“这种总体形势毫无预兆地向我们袭来。”
安大略省混凝土协会主席巴特·坎特(Bart Kanters)在3月16日向协会成员发送了一份备忘录，指出混凝土是世界上最常见的建筑材料，其中60%至70%是由当地骨料制成的。江南平台下载
备忘录称:“考虑到我们行业使用的骨料及时交付系统，以及混凝土工厂储存骨料的面积有限，预计相当数量的GTA混凝土工厂将没有足够的骨料来继续生产混凝土。”
坎特表示，他不会公开发表评论，但他在一封电子邮件中表示，“我将确认存在重大的供应链问题，因为它与混凝土集料有关，我们的成员上周和本周都无法向GTA提供项目。”
我们的利率很低，我们的利率很糟糕，我们无法再生存下去了。通货膨胀真的，真的在暴涨。我们每天都不存钱，
——Jagroop Singh
安大略省综合卡车运输协会
Cautillo说，ICI项目仍然主要采用混凝土浇筑，这是该过程早期的关键一步。
“我们处于停滞状态，”他说。“顺便说一句，我们的会员还面临着他们无法控制的合同违约金，因为这是第三方实施的，这种抗议直接导致并影响了我们的会员。”
骨料从采石场被拖到混凝土工厂，在那里生产预拌混凝土，然后由混凝土卡车运送到工地。辛格解释说，OATA成员零零碎碎地或通过合同在采石场和混凝土生产商之间运输骨料。
辛格说，费率已经多年没有变化了，他补充说，他的协会一个月前给制片人发了一封信，描述了成本上涨如何伤害了他的成员，并要求将费率提高40%。
“他们无视我们，”辛格说。
“这很简单。我们要求提高费率。我们的利率很低，我们的利率很糟糕，我们无法再生存下去了。通货膨胀真的，真的在暴涨。我们每天都不存钱。
“所以这是有道理的，我们应该停下来，而不是继续前进。”
Singh解释说，运输公司业务的各个方面都更加昂贵，包括柴油、轮胎等等。
石油分析师Dan McTeague评论说，柴油价格上涨严重影响了建筑行业。江南平台下载
他说:“柴油的价格是一个大问题，每年都翻一番。”
辛格说，几乎所有OATA成员都参加了罢工。他说，大约有25个站点被纠察，涉及200多名司机。
辛格说，在讨论期间，生产商方面没有采取任何行动。
Cautillo说:“他们来找我们说，‘你们必须给我们所有人加价’，我发现他们的行为和活动不仅具有破坏性，而且对建筑的更大利益感到沮丧，尤其是在我们刚刚走出COVID之后。”江南平台下载
来自Concrete Ontario(前身为安大略省现拌混凝土协会)的备忘录指出，骨料和混凝土行业的代表正在努力解决已经提出的问题。
“我们希望鼓励各方进行冷静和建设性的对话，”坎特在备忘录中表示。“话虽如此，目前阻碍骨料运输对骨料生产商、骨料运输商、预拌混凝土生产商以及大量每天需要混凝土的建筑项目都是极其有害的。”江南平台下载
建筑协会向安大略省政府发出的信息称，“如果江南平台下载不采取缓解措施，安大略省的公共基础设施和相关经济发展将面临严重风险。”
利益攸关方列举了一个可能缓解的例子，即执行一项法规，要求在达到某些高成本阈值后对关键投入进行索引。
科提略说，9个协会的代表将于3月21日晚些时候开会讨论进一步的策略。
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