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经济

11月中旬经济掘金,重点关注大型项目、通货膨胀和航空旅行统计数据

亚历克斯·卡里克
11月中旬经济掘金,重点关注大型项目、通货膨胀和航空旅行统计数据

在ConstructConnect列出的10月份开工项目中,有两个项目似乎与我们所处的时代完全同步。在过去一年半的大部分时间里,我们中的许多人都被关在家里,以防感染冠状病毒。我们中的一些人开始健身;无论我们是否接受,我们都已经意识到,在疫苗保护方面取得了非常迅速的突破。

11月中旬经济掘金,重点是大型项目,通货膨胀和航空旅行统计图表

其直接结果是,制药公司辉瑞(Pfizer)刚刚在密歇根州破土动工,建造了一个价值近5亿美元的模块化无菌处理设施。健身器材公司Peloton已经开始为位于托莱多南部的俄亥俄州勒基市的一家价值4亿美元的工厂进行基础建设工作。

最近一个月开始的最大项目估计价值12亿美元,这是NBA洛杉矶快船队的新球馆。在大流行之前的几年里,美国和加拿大的主要城市启动了多个体育场和竞技场项目。

目前,关于更多新项目的讨论又开始升温。橄榄球方面,布法罗比尔队(Buffalo Bills)正在计划建造一座新体育场;在冰球方面,卡尔加里火焰队(Calgary Flames)将在即将建成的赛事中心有一个新主场;棒球方面,有人猜测魔鬼鱼队可能会在坦帕和蒙特利尔的新球场进行主场比赛。在职业足球方面,管理机构希望像其他三个顶级联赛一样,将其特许经营权的数量扩大到35个左右。

这不仅仅是在体育领域,在一段令人不寒而栗的沉寂之后,关于即将到来的重大项目的大量传言正在出现,这对建筑GC和分包商来说是个好消息。江南平台下载

从直言不讳的公共和私营部门机构发布的最新数据中,我们还可以收集到以下宝贵信息。让我们从新冠病例统计结束后最引人关注的话题开始,疯狂的价格上涨。(顺便提一下,目前美国的人均病毒病例数是加拿大的三倍左右。)

(1)美国通货膨胀率已经攀升至+6.2%,或者至少这是10月份城市消费者全项目消费价格指数(CPI-U)的同比变化。媒体大肆渲染这是三十年来最大的增长。警告的呼声可能有点过头了。2008年7月,CPI-U同比增长5.6%,与最新数据相差不远。尽管如此,+6.2%的涨幅还是让人瞠目结舌,而且不能保证已经达到了上限。西海岸的物流瓶颈导致了物资短缺问题,而毁灭性的降雨破坏切断了关键的公路和铁路货运路线,这进一步加剧了这一问题。

(2)美国价格涨幅最大的是四个产品领域:(a)能源;(b)汽车;(c)肉;和(d)家庭用品。图1的边栏文本框中提供了一些示例。汽油价格同比上涨了一半,上涨49.6%。二手车和卡车的总标价高出了四分之一,上涨了26.4%。培根、牛肉和小牛肉的价格上涨了20%,上涨了20.2%。洗衣设备和家具将使买家的支出同比增长12%至15%。

(3)美国所有行业的时薪和周薪都在+5%到+6%的范围内移动。这是传统增长的两倍,传统增长在每年+2.5%左右波动。在通货膨胀的故事中,有一个关键的意义,工资在其中扮演着独特的角色。当它们显著增加时,一个合理的问题是,人们是应该哭泣还是欢呼。是的,作为与材料合作的投入,它们会推高成本。但它们也使工人更容易购买更昂贵的东西。请记住,消费者购买力占美国国内生产总值(GDP)的70%。

(4)加拿大的“官方”通胀率(10月份CPI年率为+4.7%)还没有变得像美国那样难以控制。不过,与美国相同的调查项目的价格涨幅最大:乘用车租赁(同比增长60%);天然气服务(+19%);牛肉和火腿(上涨14%至18%);家用电器和家具(+12%)。边境以北的主要区别是,加拿大央行行长蒂夫·麦克莱姆(Tiff Macklem)与美联储主席杰罗姆·鲍威尔(Jerome Powell)不同,在谈到加息时机时,他表示可能会比最初预期的更早采取行动,可能在明年第二季度。

(5)在冠状病毒首次登陆时,经济中真正遭受重创的一个领域是航空业。对汽车租赁、酒店和汽车旅馆预订、会议和贸易展览预订、旅游套餐购买的负面连锁反应非常严重。最终,形势正在好转。一年前,美国运输安全管理局(TSA)编制的11月上半月15天的机场检查站数量仅为2019年同期的35%。今年11月1日至15日的旅客吞吐量是2019年的81%,有了很大的改善。根据加拿大统计局(Statistics Canada)今年8月的航空乘客数量统计,边境以北的航空乘客数量有一定程度的恢复,但仍不到恢复“正常”所需的50%。

图1:美国通货膨胀:所有项目(CPI-U)与扣除食品和能源的所有项目(即“核心”*)
(未经季节性调整)
在美国,2021年10月能源子成分指数的变化为同比+30.0%和环比+2.9% (NSA)。汽油环比上升49.6%,月率环比(NSA)上升3.7%。
最新的数据点是2021年10月。
美国数据(CPI-U)是所有城市消费者的所有项目消费价格指数。
*核心通胀是指CPI-U减去通常波动最大的子成分食品和能源。
数据来源:美国劳工统计局(Department of Labor)。
图:ConstructConnect。
图表2:加拿大通货膨胀:所有项目CPI vs核心
(未经季节性调整)
在加拿大,2021年10月能源子成分指数的变化为同比+25.5%和环比+4.2% (NSA)。汽油环比上升41.7%,环比上升5.0% (NSA)。
最新的数据点是2021年10月。
加拿大数据(CPI)是所有项目的消费者价格指数。
*核心通胀是指CPI-U减去通常波动最大的子成分食品和能源。
数据来源:加拿大统计局。
图:ConstructConnect。
图3:美国航空交通- TSA*每日旅客检查点数量
美国航空旅行已经显示出强劲的反弹。去年此时,截至11月15日的15天内,TSA每天的平均检查站数量仅为2019年同期的35%。今年,类似的比较(2021年最近15天/ 2019年同样15天)得出的数字为81%。
最后一个数据点是2021年11月15日。
数据来源:运输安全管理局(TSA*)。
图:ConstructConnect。
图4:加拿大商业航空公司的乘客数量
在冠状病毒带来的可怕下降(伴随着封锁、边境关闭等)之后,加拿大空中交通的复苏仍不到完成一半。
涵盖加拿大一级航空公司的所有国内和国外航班。
数据来源:加拿大统计局。
图:ConstructConnect。

亚历克斯·卡里克是ConstructConnect的首席经济学家。他曾在北美各地就美国、加拿大和世界建筑前景发表演讲。江南平台下载Carrick先生自1985年以来一直在公司工作。推特上有他大量文章的链接@ConstructConnx该网站拥有5万名粉丝。

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